Question

车为什么买的越早越好？

Answer 1

首先是一种安全感，不是只有房子才能给人安全感，车也可以。虽说房子保值，车子贬值，但这不是安全感的释义。有多少人在大都市拼命努力，却对着高房价不知所措。租着房子，挤着公交，无奈地证明着自己只是这里的过客。迷茫沮丧时，不想去公司，不想回出租屋，甚至不知道去哪里时，至少还有一辆车在那里，关上车门，打开音乐，仿佛这个世界只有你。那一刻车就是家。当然，尤其是年轻人，车子买的越早其实越有好处。

1.年轻人的收入水平足够买车。5万块钱的车子还是负担得起的，10万块钱的车子是有点吃力，但是5万块钱的车子问题不大的，买个二手车嘛相当OK的。先开起来嘛，先把男朋友女朋友先载起来嘛，先兜起风来嘛。

2.越早买车上牌越容易.首先就是政策门槛的问题，你看看现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始限牌令了，等我们钱存够了不让买了怎么办。

3.越早买车越早改变你的生活.车子这个东西哪是简单的一个交通工具，在我理解里边它是一个社交工具，不然我们坐坐公交车就好了。没有车之前我们这个生活半径，是被我们所存在的这个住所或者是工作的位置所限制住的。有车之后生活半径会扩大.有了这个车子之后50公里，也就是一个小时的这种车程，他的生活半径会扩大。而且相比公共交通，车子带来更多的是效率和自由，也就是灵感和激情，也就是创造力和社交机会。

4.节约时间获取更多社交机会.那么上下班通勤的时间从两个小时缩小到一个小时，如果你一年工作200天，一年省下来200个小时，等于说多放一个春节还有的多。

5.车子可以提升幸福感.这个车子它的确是可以提升我们这种幸福感，这个怎么讲？不是说这个车子开出去炫耀。除了公司和家，车子算是第三个属于你自己的私人空间，不用挤公交不用挤地铁，告别风吹雨淋，家里人的随叫随到。

6.可以拥有自己的私人空间

Answer 2

最近，很多人觉得生活压力太大。首先就是现在赚的钱比原来少了，特别是一些干生意的小伙伴。其次就是房价的提升，不管结没结婚，都感受到房价带来的压力！至于买车，好像很少有人对此有压力，都觉得买车只不过是一个早晚的问题！重点来了，迫于生活上的种种压力，买车到底是早买还是晚买？我认为：年轻人还是越早买车越好，好处绝对多于坏处！
先声明一点，让年轻人早点买车，并非各处借钱选择一款豪车，毕竟豪车后期的养车成本远远高于普通车型。所以说，买车应该把目标放在10万左右的主流车型上，也可以选择更便宜一些的6、7万车型。一句话总结，保证后期养车无压力就行了！
下面就来细谈下早买车的好处！
第一：有辆车可以免去等公交、打车时候的烦恼。虽然现在打车软件很流行，但多少都要等几分钟，有了属于自己的一辆小车，每天最少可以省30分钟的等车时间。不要小看这30分钟，把这30分钟应用在工作上，就能获取更多的利益；应用在休息时间上，能让身心更加舒畅；再不济也能应用在游戏时间上，打把排位它不香吗？
第二：有辆车可以扩展自己的朋友圈。都说朋友即人脉，不要觉得自己开辆飞度就自卑，当你加入飞度车友会的时候，你会多交不少知心好友，而且其中不乏一些能帮助自己的存在。同理，任何主流车型都有相应的车友会，哪怕是辆宝骏310，也放心大胆的加入进去，得到的绝对比你付出的要多很多！
第三：有车以后，生活半径会增大许多，不在局限于一座城市，周边城市甚至400km以外的城市，都成为你闲暇时的选择。特别是三天小长假的时候，没车时只能逛逛商场，有车之后完全可以跑到700km以外的城市，来趟自驾游。不过跑这么远一定要拉个会开车的朋友，要不然自己开全程会比较累！
总结：有车以后也会有相应的烦恼，比如堵车的时候；被罚款的时候；找不到停车位的时候。可不管怎么说，拥有一辆车后，好处远远多于坏处。最重要的一点，有车之后的快乐是没车时想象不到的！

Answer 3

首先，年轻人的收入水平的确是足够买车了。年轻人的收入水平在4000元左右我们从现在年轻伙伴们的收入水平来说，按照国务院印发的《中长期青年发展规划（2016~2025）》，对中国青年是有个定义的。也就是说，青年的年龄范围大概是在14周岁到35周岁，再结合收入水平来看，能够买车的年轻人，大部分年龄是在20到35岁。我们按照工作时间比较少，积蓄又不算太多的90后来算。《90后基层白领就业报告》里面就说了，60%的90后白领的工资水平是4000元到6000元不等。拖后腿的肯定是有的，还不少的，90后基层白领的平均月薪也是在3918元，差不多就是4000元左右。5万块钱的车子，年轻人可以负担得起这么一看的话，5万块钱的车子，我们还是负担得起的。我们之前也是算过的，养一辆10万块钱的车，每个月的成本大概是在1500块钱，如果不算买车的钱的话，一年就是18000块钱。这对我们来说，其实压力呢也不算小了。10万块钱的车子，养起来还是有点累的。但是，5万块钱车子，养起来问题还是不大的。买个二手车也是相当OK的了。毕竟我们还年轻，我们车子先开起来，先把男朋友、女朋友先载起来，先骚起来，对不对？

Answer 4

因为越早买车政策门槛就越低。看看现在北、上、广、深、贵阳、天津、杭州，都开始有限牌令了。等我们钱存够了，不让我们买了怎么办？是非常难受的。

限牌最常用的手段，其实就是摇号和竞拍的一个手段。这个指标还要满足一定的条件。比如说，外地户籍的伙伴到了那边去，要交满几年的社保，才能够有摇号的资格。上海3年，北京是直接5年社保，然后才能拍。摇号资格还没有，反正就是有各种难题等着我们去解决。如果现在还没有限牌，早点买，我觉得还是比较好的，比较划算。

越早买车，其实越早改变你自己的生活。车子这个东西，哪是简单的一个交通工具。在我理解里面，它就是一个社交工具，不然我们坐坐公交车就好了。没有车之前，我们生活半径是被限制住的，是被我们存在的住所，或者是工作的位置所限制住的。

Answer 5

针对限牌的城市，经济条件允许的情况下，当然是越买的早越好，一是不用担心限牌买不了车，毕竟汽车能给我们的生活和工作提供很大的便利，早买早享受生活，提升生活品质，但前提是经济条件能达到的条件下，如果提前透支以后的收入来提前买车，我个人觉得要看情况？看车子是否是你现在刚需，能不能为你创造实用价值，毕竟汽车是一种消费品，大城市养车的费用并不低，不能因为买车而影响了现有的生活质量，这样很不划算，况且现在城市的公共交通也很发达，但如果你是住在农村，交通不是很方便的情况下，路况还不错，又不用担心停车问题，经济条件又允许的情况买一辆车是非常不错的。希望我的回答能帮到您

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迪迪答答
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随着人们的生活水平提升，及科技技术越来越发达，像我们生活中的各类电子产品、电器、汽车等众多价格不菲的产品更新迭代的速度也越来越快，由于人们的消费观念的差异化，那么每个人面对产品更新跌代的态度也是截然不同的。那么在购买汽车时，我们到底应该早买早享受？还是晚买享折扣呢？

其实个人认为没有绝对的对与错，生活中，面对更新换代的产品时，总有一批人上赶着选择当第一批体验者，只要他们喜欢，无论多贵，也要先下手为强，因为他们觉得早买早享受嘛。但也有一部分人会选择等待打折的时候再入手，在他们认为，我花更低的价格，拿到别人差不多或一样的产品，这很划算！

比如，每次到新电影上市，有的人看到自己想看的电影，都会在电影上映的第一时间花更高的价格去电影院看，即使提议晚个一两个月再去电影院看也不行，还觉得“饭当然要吃新鲜热乎的，这才得劲儿！”，而在我看来看电影早看晚看都是看，为什么不过完热映期用低票价去看？这就是差异。

当然，对于买车这件事来讲，我觉着“早买早享受”是真理，因为在我自己身上就发生了这么件事情。

3年前，我们的工资水平对于当时阶段的生活压力其实还是很吃紧的，我们在买与不买之间徘徊。当然了，最终也还是买了的，不然也不会有现在的小秦人。后来发现，真的是早买早享受啊。

比如，3年前买小秦人，补贴6万左右，最终落地价10多点。要放现在再来买，补贴降了真的不止一点点，这事是不是早买早享受？而且我还已经享受了3年的有车生活，生活质量因为车子提高了不少，来去自由，而且为生活提供了便捷，提升了效率。

还有就是限购的扩展城市越来越多，买个车还得摇个几年的号，好不容易摇到号了，还不一定有指