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朋友,我也是经常遇见这种情况,我的老家也是在乡下,而且在乡下。至于你说的回车问题,主要有这几种情况,
第一个就是乡下的电瓶车和摩托车,速度很快而且人员习惯开快车,这种我很害怕,每次就是我把速度控制在40码左右,而且视线不好的地方就再降速度同事时不停的按汽车喇叭,还要把车内的音响关闭。
第二就是白天开车,除了以上几点之外,遇见经过的来车时,我还要问一下车主前面是否还有来车,给自己一个心里准备,有回车地点时候等一等也没有关系。
第三就是晚上我喜欢把大灯开启,这样一来可以远远的让对方看见,以便大家有准备。
第四就是,大家都要心平气和,不要急躁,千万不要急躁,之外就是双方都要协商,相互谦让,千万不要斗气,曾经在老家遇见过一次,一个奔驰越野不让本地的一辆面包车,双方僵持,最后就是面包车师傅跑了,后面堵了几公里,不知道哪个车上的乘客下来把面包车推下路坎下面,最后还是由奔驰车赔钱哦。
所以,朋友,祝你天天开心,平安四季。
第一个就是乡下的电瓶车和摩托车,速度很快而且人员习惯开快车,这种我很害怕,每次就是我把速度控制在40码左右,而且视线不好的地方就再降速度同事时不停的按汽车喇叭,还要把车内的音响关闭。
第二就是白天开车,除了以上几点之外,遇见经过的来车时,我还要问一下车主前面是否还有来车,给自己一个心里准备,有回车地点时候等一等也没有关系。
第三就是晚上我喜欢把大灯开启,这样一来可以远远的让对方看见,以便大家有准备。
第四就是,大家都要心平气和,不要急躁,千万不要急躁,之外就是双方都要协商,相互谦让,千万不要斗气,曾经在老家遇见过一次,一个奔驰越野不让本地的一辆面包车,双方僵持,最后就是面包车师傅跑了,后面堵了几公里,不知道哪个车上的乘客下来把面包车推下路坎下面,最后还是由奔驰车赔钱哦。
所以,朋友,祝你天天开心,平安四季。
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哈哈哈,少开山路的都会遇到这个问题。其实也很简单,修路的时候聪明的村民在一些弯处或有余地的地方都会将路往外扩一个停车位。会车时一部车先停过去,过后再开出来。如果在没会车的地方相遇只能时离近的那部倒车了。经常走的话司机都会观察对面是否来车,提前避让。不熟的路就没办法了,所以山路一般人都不敢开。当然,更多的时候是走了一路你都碰不到一部车,摩托车居多。只有逢年过节的时候多一些
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乡村的路都很窄,这个要靠经验。还没有车体感的话就停着让别人过啦,把右边的后视镜调下一点,看得到右边路沿,多靠边一点,然后让对方过。如果你有车体感了(这个是磨合出来的哦),车人合一了,那么你自己凭直觉估计,前面的空隙到底够不够你的车走啊,自己的车,多宽够走,只有自己清楚哦。换了车就不是那回事了。
如果是新手又不熟悉路况的话,最好让别人先过哦,特别是我们这边有坡的时候
如果是新手又不熟悉路况的话,最好让别人先过哦,特别是我们这边有坡的时候
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我的经验是,如果对自己的开车技术没油信心,那什么最好的办法就是主动靠边上停车,让对方先过去。这样是比较稳的。就算到时候车子刮了,也不能怪你,毕竟你已经停车让行了。
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乡村窄路上开车
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