捷尼赛思eG80路试谍照 搭载太阳能车顶技术

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近日,我们从相关渠道获得了捷尼赛思eG80的路试谍照,通过这次的谍照我们知道这款新车未来将会像IONIQ 5一样拥有太阳能车顶技术,此前报道过该车最快有望于2021年上半年发布,续航里程500km左右。

据悉,在IONIQ 5的首发版本上,有助于提升能源利用率的太阳能车型将会作为标配出现,可以看到这项技术未来也会出现在捷尼赛思eG80身上。

同时,捷尼赛思eG80还可能会搭载与WiTricity合作的无线充电技术,充电功率在6-8千瓦左右,通过专门的地面无线充电组件来冲电。同时,捷尼赛思也会提供传统的充电桩,充电功率在7-11千瓦之间。

捷尼赛思eG80采用了燃油版车型相似的外观设计,不过通过完全封闭的进气格栅可以看出它的纯电动车定位,这也让它马上暴露了身份。

内饰部分,预计新车将会拥有更加豪华的内饰用料,同时车内还将大量使用全液晶仪表盘和大尺寸中控台触控屏等配置。

根据我们此前获得的消息,捷尼赛思eG80量产后可能将搭载L3级自动驾驶系统,该技术将由现代汽车和三星电子联合开发。电池方面将由SK Innovation提供,或将为该车提供超过500km的续航里程。

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易车讯 近日,我们从相关渠道获得了捷尼赛思eG80的路试谍照,通过这次的谍照我们知道这款新车未来将会像IONIQ 5一样拥有太阳能车顶技术,此前报道过该车最快有望于2021年上半年发布,续航里程500km左右。 据悉,在IONIQ 5的首发版本上,有助于提升能源利用率的太阳能车型将会作为标配出现,可以看到这项技术未来也会出现在捷尼赛思eG80身上。 同时,捷尼赛思eG80还可能会搭载与WiTricity合作的无线充电技术,充电功率在6-8千瓦左右,通过专门的地面无线充电组件来冲电。同时,捷尼赛思也会提供传统的充电桩,充电功率在7-11千瓦之间。 捷尼赛思eG80采用了燃油版车型相似的外观设计,不过通过完全封闭的进气格栅可以看出它的纯电动车定位,这也让它马上暴露了身份。 内饰部分,预计新车将会拥有更加豪华的内饰用料,同时车内还将大量使用全液晶仪表盘和大尺寸中控台触控屏等配置。 根据我们此前获得的消息,捷尼赛思eG80量产后可能将搭载L3级自动驾驶系统,该技术将由现代汽车和三星电子联合开发。电池方面将由SK Innovation提供,或将为该车提供超过500km的续航里程。
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