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二手车怎么分辨是不是事故车?
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1、机盖螺丝鉴别
从车头开始,打开机盖直奔机盖螺丝,盖的螺丝都是有漆面的。只要发现螺丝漆面破损,那么很可能机盖被拆装过,也就是这里面肯定有猫腻,谁会无缘无故地去拆装机盖或者更换机盖呢。
2、水箱框架螺丝鉴别
往后看,水箱框架的连接分两种,有焊点连接的,也有螺丝连接的。如果是前者,不用管它,就看水箱框架上的附件螺丝之类的,如果螺丝没有动过的痕迹,说明前面问题不大,事故概率很小。
3、发动机基座螺丝鉴别
发动机基座螺丝是把固定在纵梁上的螺丝,这个玩意非常重要,拆装的目的无外乎:出现事故需要维修、发动机维修或者大修、更换机爪垫。
4、车门螺丝鉴别
和前面几点类似,一般发生小的刮擦,是不需要把车门拆下来修复的,只有发生大的碰撞才必须拆下来或者更换,所以车门螺丝也是判断事故车的一个标准。
5、后备箱盖螺丝鉴别
来到车尾,如果发生追尾事故,碰撞强度大的很可能对后备箱盖造成损伤,如果到了必须拆下来修复的地步,那这事故肯定小不了。还是那句话小的刮擦不需要拆装。
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相信很多车主对事故车这个词不陌生,在二手车市场上,最忌讳的就是出现过重大事故车辆,因为在你卖车时被判定为事故车,这车的价值就大大缩水了。事故和事故车定位是不一样的,而且界定也没有固定标注。一般这个概念应该这样理解,如果事故后更换件对车辆驾驶安全没有影响,那么就不算事故车。如果事故对车辆修复后会影响未来行使安全的,才会认定为事故车,而不是车辆发生过事故就是事故车。
一般情况下,如果喷漆,更换后保险杠、大灯、机盖、车门等都不算什么大问题,只要更换上原厂件,卖车时都影响不大。因为在严格意义上,这些都属于汽车的外辅件,只更换外辅件并不能视为事故车,外辅件一般定义为可拆卸后直接安装使用的配件。但如果换过发动机变速箱动,或者涉及车身钢材结构,并进行过焊接切割,大修大换,水淹车,那就都算大事故车辆,卖二手车的时候影响很大。
车身结构件就像人的骨头,是起到支撑和承载的作用。如果已经伤到骨头了说明事故比较严重,一旦受损是不可逆的,切割更换后想要跟原先一个强度是不可能的。后期修复完后,强度都会大大降低,保护乘客的作用也大大降低,这样的车上路行驶就比较危险了,因为这样的结构件已经起不到保护车舱人员的作用。
很多时候判断一辆车是不是事故车,单单从外观是很难看得出的,因为小擦碰喷漆是常见的事,换前后保险杠这些可以是改装,大灯或者尾灯被碰坏了甚至直接换原厂件,都很难看得出。这些外辅件的更换,对车的安全性能和整体外观影响非常小的,购买这类的二手车大可不必担心什么。
而发生的一些大的交通事故造成车辆损坏,气囊都弹出的,购买时就要小心了。这些车身碰撞受损严重,修复需更换大量配件,对车的整体结构影响很大。还有就是进入雨季,暴雨一场接着一场,这个时候泡水车也要警惕,不要轻易购买。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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