【车主点评:喜提阿特兹 水晶魂动红】
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#选车理由 理由,那很多,喜欢,颜值高,骚气,又好开,技术好。同样媳妇儿也喜欢这个水晶魂动红。
#最满意 最满意无非就是颜值啦,不得不说阿特兹的颜值在业界同级别来说真的可以说数一数二了,配上十年打造的水晶魂动红,真的惊艳,骚气,打心底的好看,好像就是专属为年轻群体打造的一款车子,运动时尚,前卫,潮流都不过分,虽说运动但是从中会透漏一丝稳重的气息,好像潮流大叔,即成熟又时尚。
#最不满意 不满意的就是4S店有点少,不是一线品牌,买个车虽说没跑冤枉路,但是对于我来说实在远啊,大热天媳妇受苦了!
#空间 空间够用,现在家庭用车很少满载的,辛辛苦苦买个车谁舍得天天满载,同样我也不例外,平常我媳妇上下班开的居多,偶尔我们俩坐车,满载的概率为0
#外观 全新20款阿特兹车身设计接近百分之50比例车身设计,使车头更长一点,采用家族式蜂窝式大嘴格栅,贯穿式镀铬条彰显霸气的车头,匹配两组犀利的LED头灯组,显得更为凶猛,整体车身不同同级别车子一条腰线,阿特兹三条弧形腰线,纯粹看腰线有点类似猛兽飞禽捕食状态,非常有肌肉感,具有强大的爆发力。
#内饰 内饰是全新阿特兹的一大升级点,全新设计的中控台,显得上档次多了,坐进来第一感觉很有质感,手能触摸到的地方都是真皮包裹,非常有良知,我的是尊崇版本匹配了同级别罕见的奥斯维nu高级面料,纯进口北海道栓木,NAPPA真皮,ADD抬头显示,包括南方特别适用的座椅通风和年轻群体追求的BOSE音响档次一点不输BBA。
#动力 动力这一块挺知足的,我选择的是2.5尊崇版,真的不愧是创世蓝天技术,发动机和变速箱配合的惟妙惟肖,天衣无缝,真的是把2.5自吸发挥的机酣畅淋漓,市区路段,行驶平稳,虽说是AT变速箱但是做的如CVT那么平顺,完全感受不到顿挫。
#操控 操控这是马自达全系的优点,更别说旗舰车型阿特兹了,俗称“东瀛小宝马”一圈半的方向,精准,指哪打哪,而且整个方向盘设计非常的运动,比普通商务车型方向纤细一点,使驾驶者更好的掌控驾驭庞大的一个车子,虽说车子这么大,百公里刹车非常短。
#舒适性 对于一款运动型车子谈舒适性,是不是有点过分,不过全新阿特兹现在做的也挺不错的,全新升降机改善NVH隔音这一块,确实不错,不过避震感觉还是有点硬,能接受了,坐在全新设计,填充的座椅,不会让你感觉磕屁股,日系车空调制冷效果都很不错包括我朋友的本田也挺好的。
#油耗 8.2个油,油耗不是太在意,目前车子才一千多公里。
#最满意 最满意无非就是颜值啦,不得不说阿特兹的颜值在业界同级别来说真的可以说数一数二了,配上十年打造的水晶魂动红,真的惊艳,骚气,打心底的好看,好像就是专属为年轻群体打造的一款车子,运动时尚,前卫,潮流都不过分,虽说运动但是从中会透漏一丝稳重的气息,好像潮流大叔,即成熟又时尚。
#最不满意 不满意的就是4S店有点少,不是一线品牌,买个车虽说没跑冤枉路,但是对于我来说实在远啊,大热天媳妇受苦了!
#空间 空间够用,现在家庭用车很少满载的,辛辛苦苦买个车谁舍得天天满载,同样我也不例外,平常我媳妇上下班开的居多,偶尔我们俩坐车,满载的概率为0
#外观 全新20款阿特兹车身设计接近百分之50比例车身设计,使车头更长一点,采用家族式蜂窝式大嘴格栅,贯穿式镀铬条彰显霸气的车头,匹配两组犀利的LED头灯组,显得更为凶猛,整体车身不同同级别车子一条腰线,阿特兹三条弧形腰线,纯粹看腰线有点类似猛兽飞禽捕食状态,非常有肌肉感,具有强大的爆发力。
#内饰 内饰是全新阿特兹的一大升级点,全新设计的中控台,显得上档次多了,坐进来第一感觉很有质感,手能触摸到的地方都是真皮包裹,非常有良知,我的是尊崇版本匹配了同级别罕见的奥斯维nu高级面料,纯进口北海道栓木,NAPPA真皮,ADD抬头显示,包括南方特别适用的座椅通风和年轻群体追求的BOSE音响档次一点不输BBA。
#动力 动力这一块挺知足的,我选择的是2.5尊崇版,真的不愧是创世蓝天技术,发动机和变速箱配合的惟妙惟肖,天衣无缝,真的是把2.5自吸发挥的机酣畅淋漓,市区路段,行驶平稳,虽说是AT变速箱但是做的如CVT那么平顺,完全感受不到顿挫。
#操控 操控这是马自达全系的优点,更别说旗舰车型阿特兹了,俗称“东瀛小宝马”一圈半的方向,精准,指哪打哪,而且整个方向盘设计非常的运动,比普通商务车型方向纤细一点,使驾驶者更好的掌控驾驭庞大的一个车子,虽说车子这么大,百公里刹车非常短。
#舒适性 对于一款运动型车子谈舒适性,是不是有点过分,不过全新阿特兹现在做的也挺不错的,全新升降机改善NVH隔音这一块,确实不错,不过避震感觉还是有点硬,能接受了,坐在全新设计,填充的座椅,不会让你感觉磕屁股,日系车空调制冷效果都很不错包括我朋友的本田也挺好的。
#油耗 8.2个油,油耗不是太在意,目前车子才一千多公里。
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