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赛道机器 AMG GT Black Series正式发布

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近日，AMG GT旗下的最顶级车型AMG GT Black Series。熟悉AMG车型特点的车迷应该都知道，但凡车名后面加入了Black Series字样的车，那绝对不是善茬。此前的的AMG GT R才刷新了纽北赛道记录没几天，这一下又冒出个接近与赛车的Black Series车型。

如果你之前看AMG GT R的时候就觉得这辆车足够凶狠了，那么今天再看完Black Series之后你可能会觉得GT R车型只是乖巧的兔子。这辆车的外观套件已经非常接近与AMG GT3赛车了。车头部分的下唇使用了更加夸张的空力套件，使得它的下压力得以进一步提升。车头最大的亮点莫过于带有散热孔的碳纤维机舱盖。

在空气力学方面，前杠下方的碳纤维可伸缩扰流板和双层尾翼上层翼面带有自动调节装置，可以根据车速进行调整。硕大的碳纤维尾翼可不是吃素的，它在时速250km/h以下的时候会升起20度，这样可以获得更高的下压力。而当超过250km/h的时候变可以放平，因为此时车身所提供的下压力已经足够，就像是F1赛车的DRS技术。官方宣称，其尾翼最大可以带来超过400kg的下压力，这无疑是非常巨大的下压力了。

内饰虽然没有太大的变化，但大量的碳纤维套件也足以证明它的激进。首先在座椅方面，两个座椅都已经更换了全碳纤维材质，并且使用了赛车的四点式安全带。但如果你选装了赛道组件，便可以获得一套钛合金防滚架，这样的配置似乎我们只在赛道利器保时捷GT2 RS上见过。

最大的亮点是发动机，新车更换了代号为M178 LS2的4.0T V8发动机，虽然排量与之前一样，但从十字曲轴更换为了平面曲轴，并且点火顺序有所改变。最大马力提升至730Ps，最大扭矩达到了800Nm，百公里加速时间仅为3.2秒，而0-200km/h也仅有9秒，最高时速达到了325km/h。不过遗憾的是，没了十字曲轴的M178发动机可能在声浪上不及原有发动机那么性感了。

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