造型低调的奥迪RS5碰上画风跑偏的宝马M3/M4 老冤家齐聚北京车展
2020年北京车展即将开幕，许多展台也陆续摆进展车了，作为国际车展，就连奥迪、宝马也不敢怠慢，就在这几天，有网友拍到新款RS5?Sportback坐着板车前往展馆的照片。
同时宝马官方发出全新M3/M4的官图予以回应，并将在9月26日开幕的北京车展上首发亮相。
新款RS5?Sportback和RS 5 Coupe两款车型在今年8月22日开启预售，预售价分别为84.00万元和86.00万元。
作为小改款，新款 RS5相比目前在售的车型来说主要变化集中在外观内饰的细节方面，进气格栅比现款更扁平，尺寸也大了一些，但配合着奥迪矩阵式LED大灯，运动感被削弱了一些。
20英寸轮毂官方提供三种款式，并可选红色、蓝色或灰三色制动卡钳，也算是为RS5找回了一些运动上的攻击性。
车尾方面，LED尾灯内部灯腔的造型与家族设计接轨，更加统一化，全新后保险杠的下半部分为双边共双出的排气预留了一个位置。
内饰方面，新款RS5延用了RS家族的设计理念，科技和运动的平衡点，就比如标配的Alcantara+蜂窝纹理皮革拼接的座椅，也可以选装成Nappa真皮的材质。
中央触摸屏的的尺寸升级到10.1英寸，尺寸虽然没有大到夸张，但我觉得10.1英寸刚刚好，同时支持MMi自然语音控制系统。
新款RS5配备了“RS1”和“RS2”两种驾驶模式，通过单独设置，对细分选项进行调试，并可以通过方向盘的“RS模式”快捷键一触即发。
动力方面，新款RS 5 仍搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛米，传统系统与之匹配的是8速Tiptronic变速箱，并配有quattro全时四驱技术。
看完外观非常低调的RS5，再反观宝马M4，最大的变化就是外观了，之前我还在吐槽，全新4系跑偏的画风，这次就轮到M3/M4了。
外观的变化是最明显的，如果你觉得4系的进气格栅就很夸张了，那M3/M4只会是加一个“更”字，虽然乍一看和4系的格栅造型差不多，但仔细看你会发现这个全部熏黑+横幅的格栅，是宝马设计师全新设计的造型。
格栅上面与发动机盖的隆起相连接，增加整体感的同时，配合导风槽设计和两侧的导风槽和风刀，把前脸的攻击性拿的死死的。
车身侧面也是M3和M4差异化的开始，四门的M3对标四门的RS5?Sportback而两门的M4则主打两门的RS 5 Coupe。
与奥迪低调的处事风格不同，宝马则嚣张了不少，就包括翼子板上的碳纤维装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮毂以及碳纤维车顶等。同时，明显的宽体设计，也让M3/M4在赛道里拥有更稳定的表现。
车尾部分，作为M?Power的主力军，尾部上方的小尺寸扰流板和扩散器是不会缺席的，与RS5相比双边共四出的圆形排气，进一步彰显了运动感。
内饰方面，M3/M4的变化就没有外观那么明显了，沿用了普通3系/4系的设计语言，全液晶仪表的尺寸虽然达到12.3英寸，但是作为高性能版车型，仪表的UI经过重新设计，有意弱化了科技感之后，就是满满的运动感。
M3/M4作为驾驶者之车，驾驶员可以调节发动机、变速箱、转向、悬架、刹车以及电子辅助系统，并储存，通过方向盘上两个“M按键”进行快捷操作。
动力方面，全新M3/M4将继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，同时根据不同的调校，提供最大功率480马力和510马力两个版本，传动系统与之匹配的是6速手动/8速手自一体变速箱。
总结：RS5和M3/M4之间的积怨已久，但是从最新的车型不难看出，奥迪就像“别人家的孩子”，家长想要什么，它就能给什么，但自己的个性就模糊了；而宝马是比较叛逆的，脑子不比别人差，只有真正懂它的人才能理解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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