为什么捷豹汽车不算一线超豪华品牌呢?
捷豹是一级超豪华车品牌吗?在我看来,它过去是,但现在不是。我曾经看到过一个很好的关于徐绍史的评论。奢侈品牌卖的是产品实力,超奢侈品牌卖的是信念。
事实上,在上个世纪的很长一段时间里,它是继劳斯莱斯和宾利之后的第三大英国国宝级超豪华品牌,高于奔驰宝马、奥迪雷克萨斯等根本没有排名。然而,管理并不好。在改变所有权后,它仍然没有多大改善。与印度塔塔集团出售后,与路虎合并,开始标准化梅赛德斯-奔驰宝马奥迪,但在我看来,现在的繁荣远不如他们。
目前,中国的奢侈品牌分为梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪,这是媒体常说的BBA;沃尔沃(Volvo)、雷克萨斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)(近年来在中国市场表现良好的三大奢侈品牌);捷豹、路虎、讴歌、凯迪拉克、林肯(在中国市场属于第三梯队)以上是以保时捷、玛莎拉蒂为代表的高端奢侈品牌,以及宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌。
奢侈品也是这样玩的,利用商品的稀缺性,再加上低效率和高成本,形成独特的定位。13、手工制作并出售的是信仰。成本高、效率低、精度低,就创造出了所谓的“匠心”产品。
而用真正的流水线生产出来的汽车,不管有多贵,也只能算是奢侈品牌。因为这种产品没有销售的信心,一切都取决于产品的力量。测试的是你的外形、材料成本、质量、驾驶体验、实用性和耐用性。
事实上,捷豹退到三线有很多原因。首先,作为超豪华车型,原本是手工加工生产。许多用户正在等待您的产量增加。因此,升级太慢,审美疲劳。虽然我们说豪华车是信仰,但捷豹的驾驶互动体验与其他超豪华车型相距甚远。此外,由于多年的非代,大众审美与车型之间的差距扩大,使得造型过于平庸,失去了奢华感。