Question

导致汽车发动机水温过高的诱因都有哪些？该如何去应对？

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Answer 1

发动机是卡车最重要的三大件之一，日常行驶中，发动机的水温的正常范围应该在80℃-95℃之间，如果高于95℃要特别注意，因为很有可能是水箱出现了故障，导致水温升高。那么都有哪些原因导致水温过高呢？今天小编就来给大家盘点一下：

1、水箱冷却液缺失

发动机高温的运行会蒸发极少量冷却液，虽然这个消耗过程非常缓慢，但时间久了，冷却液低于最低刻度线也不是不可能，所以及时添加即可。如果冷却液经常需要添加，那么很可能是水箱破裂泄露，这种情况就要尽快检修，甚至更换水箱。

2、水箱风扇皮带太松

水箱风扇皮带太松，会导致风扇和水泵转速都降低，风扇转速低，风流量不够，热量无法及时排出；水泵转速低，冷却液循环效率下降，不及时处理，发动机很可能会造成严重损坏。解决这两个问题很简单，只需要调节水箱皮带松紧即可。

3、水箱水管堵塞

车开久了，水箱难免有污垢堵塞水管的现象，这就会导致冷却循环效率下降。时间久了，冷却液经过堵塞的水管，会使水管压力增大造成水箱泄漏，当冷却液的量少到最低刻度线，发动机的温度也就不受水箱控制了。所以水箱要定期检查，有淤堵要及时处理，避免高温损伤发动机。

4、节温器故障

节温器使用久了，功能会慢慢衰退，阀门开度逐渐变小，因此水循环效率下降，导致水温过高。所以日常保养时，节温器的更换也很有必要。

5、风扇离合器故障

风扇离合器，是根据发动机温度的高低来调节风扇转速，若风扇离合器损坏了，风扇速度无法以最佳状态工作，很容易造成水温过高。所以要定期检查，避免风扇离合器带着故障上路。

编后语：

发动机是卡车的心脏，一旦因为高温出现了故障，往往就得趴窝。所以平时一定要注意水箱的养护，定期检修更换零件，避免行驶过程中过度高温度造成发动机损伤。

Answer 2

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

Answer 3

1、水箱冷却液缺失发动机高温的运行会蒸发极少量冷却液，虽然这个消耗过程非常缓慢，但时间久了，冷却液低于最低刻度线也不是不可能，所以及时添加即可。2、水箱风扇皮带太松水箱风扇皮带太松，解决这两个问题很简单，只需要调节水箱皮带松紧即可。3、水箱水管堵塞车开久了，水箱难免有污垢堵塞水管的现象，这就会导致冷却循环效率下降。所以水箱要定期检查，有淤堵要及时处理，避免高温损伤发动机。4、节温器故障节温器使用久了，功能会慢慢衰退，阀门开度逐渐变小，因此水循环效率下降，导致水温过高。所以日常保养时，节温器的更换也很有必要。5、风扇离合器故障

Answer 4

1.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

Answer 5

发动机水温过高，第一：很有可能是冷却液少了。有可能是水管漏水，导致冷却液少了，造成水温高。一旦发现要安全停车检查原因。