手动挡车为什么降档加速?
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车辆在行驶过程中,车主在换挡时,车辆的速度变化并没有那么明显,如果车主突然降低档位,变速器对应的传动比增加,而发动机转速肯定会明显上升,发动机转速变化量则由当前档位和目标档位之间传动比的差异决定,传动比差异越大,车辆转速变化越剧烈。比如车主5挡降4挡,车主5挡降3挡,相同车速下,3挡时发动机转速较高一些。对于发动机而言,发动机转速越高,发动机输出扭矩越大,车辆加速能力也就越强。比如我们常见的自吸发动机,发动机扭矩在接近5000rpm左右时才会达到最佳的状态。车辆加速能力影响因素除了发动机本身扭矩以外,还有变速器传动比,变速器传动比越大,车辆轮胎驱动力越强,所以,车主需要降低档位,提升变速器传动比,提升车辆的加速能力。
北京天路达
2024-11-04 广告
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第一点,汽车高速行驶的时候要挂到最高挡位,最大的原因是燃油经济性,我举个很简单的例子,变速自行车大家都骑过,我们在平路或者下坡的时候,往往会把挡位调到最低挡,也就是后齿轮最小的挡位,因为这样一来,你每踩一圈脚踏,车轮转动的圈数越多,汽车也是同样的道理,在最高挡位,发动机的转速较低,燃油经济性最高,实际上大部分汽车可以在2-3挡就能达到100的时速,所以只要你愿意,你可以在高速上用2-3挡行驶,但这时候汽车处于低效工作区间,转速较高,所以我们才会倾向于升到最高挡位。
第二点,要区别开来匀速度和加速度,当你维持高速续航这时候是匀速行驶,实际上普通的家用车只需要30KW左右的功率,而这时候以5挡手动变速箱为例,挂到最高挡位,2000转左右的发动机转速输出的功率就足以维持车辆巡航了。但当你想要加速的时候,发动机需要的是一个加速度,而加速度需要的是什么,是动力,是功率,而功率从哪里来?依靠发动机做工得来,这时候减挡,发动机会提高转速,为车辆提速提供更大的动力输出。
第三点,记住一个结论,如果你想要把车开到最快,那就始终将车辆维持在当前时速下的最低挡位行驶,比如说你的车120的时速最低可以挂到3挡,那你维持3挡行驶可以获得最强的动力,这是因为低挡位的时候由于速比大,发动机传递到轮端的扭矩也更大,因此你可以获得更好的加速性能。
其实降档超车的原因很简单,手动变速箱的5个挡位,前几个挡位是转速较高动力较强的挡位,后几个挡位是转速较低燃油经济性较好的挡位,根据需要进行挡位的切换,正是驾驶手动挡车型的乐趣所在。
第二点,要区别开来匀速度和加速度,当你维持高速续航这时候是匀速行驶,实际上普通的家用车只需要30KW左右的功率,而这时候以5挡手动变速箱为例,挂到最高挡位,2000转左右的发动机转速输出的功率就足以维持车辆巡航了。但当你想要加速的时候,发动机需要的是一个加速度,而加速度需要的是什么,是动力,是功率,而功率从哪里来?依靠发动机做工得来,这时候减挡,发动机会提高转速,为车辆提速提供更大的动力输出。
第三点,记住一个结论,如果你想要把车开到最快,那就始终将车辆维持在当前时速下的最低挡位行驶,比如说你的车120的时速最低可以挂到3挡,那你维持3挡行驶可以获得最强的动力,这是因为低挡位的时候由于速比大,发动机传递到轮端的扭矩也更大,因此你可以获得更好的加速性能。
其实降档超车的原因很简单,手动变速箱的5个挡位,前几个挡位是转速较高动力较强的挡位,后几个挡位是转速较低燃油经济性较好的挡位,根据需要进行挡位的切换,正是驾驶手动挡车型的乐趣所在。
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手动挡汽车为什么是降档加速? 简言,杠杆原理,降档小轮带大轮劲大,加档大轮带小轮劲小速快。日常行驶降挡上坡或超车及复杂情况慢行,动力有余路况良好,加档行驶速高省油。笔试完毕。
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简言,杠杆原理,降档小轮带大轮劲大,加档大轮带小轮劲小速快。日常行驶降挡上坡或超车及复杂情况慢行,动力有余路况良好,加档行驶速高省油。笔试完毕。
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