为什么四缸科鲁泽不推荐买？
费油。
科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。
科鲁泽全系标配LED照明科技。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计， 首次搭载立体LED光导体日间行车灯，它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术，柔和光源，令光线更加均匀有质感。
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徐州克林斯曼安防科技有限公司
2018-12-18 广告
因为动力不行。
雪佛兰深知中国消费者对于三缸机的抵触心理，在2020款中终于不再一意孤行，增加了1.5L发动机。实际上这款发动机和英朗上的1.5L发动机是同款机型，最大马力能爆发出113匹，最大扭矩为141牛米。相比起1.3T发动机163马力的参数，这款1.5L发动机的动力表现还是比较弱的。
在变速箱方面科鲁泽1.3T车型搭载了6速湿式双离合和6挡手自一体变速箱。1.5L车型全部搭载6挡手自一体变速箱，车辆平顺性表现得比较优秀。而1.3T车型搭载的6速湿式双离合则更注重性能方面的调教，换挡速度会比6AT车型更迅速。
如果你对于三缸机没有太大“偏见”的话，还是建议大家选择1.3T车型。1.3T车型驾驶起来和1.5L车型相差很大，城市中低速驾驶会更加得心应手。最重要的是通用集团的三缸机在调教和耐用性上都做得不错。
若你对动力没有太高要求的话，1.5L车型也值得考虑，平顺性和较低的油耗是1.5L车型的主打优势。总的来说，科鲁泽这款车在10万级别合资车中挺有竞争力，买来家用代步很合适。
三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷会导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病的。
内饰质感差：车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。科鲁泽的内饰虽然设计得还不错，能够给用户带来不错的视觉观感，但是车内采用了大面积硬塑料材质，使得车厢有着较强的廉价感，同时中控屏幕的尺寸也不够大，缺乏科技气息。
科鲁泽的特点
中控是标准的雪佛兰风格，上到迈锐宝XL下到科沃兹这套中控的设计风格未曾改变。虽说迈锐宝XL的中控设计在同级别车中算是非常不出彩的，但这套设计如果放在科鲁泽身上，又显得比同级别车型更有竞争力。黑色内饰加上红色缝线效果挺好，车机功能丰富。
空间方面科鲁泽的表现在同级别车型中属于中规中矩，能满足日常使用。座椅填充比较厚且柔软，长时间驾驶和乘坐不会出现不适。不过比较遗憾的是后排座椅头枕高度无法调节，而且缺少中央扶手，同时中间位置的头枕依旧没有配上。
