中石化和中石油能混加吗?
可以的。
汽油主要成份是5-8个碳原子的烷烃混合物,而柴油主要成份是9-18个碳原子的链烷、环烷或芳烃混合物。本质上相同单位体积的汽油比柴油碳原子少,汽油更容易挥发,而柴油不容易挥发。
另外,汽油着火点在420度左右,柴油着火点在250度左右。根据汽油和柴油的燃油性特征,导致汽油和柴油在燃油方式上的区别,汽油采用缸内点燃方式,柴油采用缸内压燃方式。汽油和柴油混加,可能造成喷油嘴堵塞,影响三元催化剂的使用寿命。严重可能导致爆燃、熄火、拉缸。
扩展资料:
注意事项:
1、加油不宜过满
俗话说,吃饭不宜吃太饱,七分刚刚好,其实给车子加油何尝不是这个理,加得太满也是不好的。
若是汽油加太满,夏季气温高,而汽车本身也会产生热量,汽油会热胀冷缩,为了防止油箱在汽油体积碰撞的时候不被撑破,上面有通气孔。如果加油过满的时候,汽油会通过通气孔向外溢出,遇到明火会产生自燃,后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上,对车身会造成一定的腐蚀。
同时汽油加过满也容易造成油箱通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞,油箱内的气压就会低于常压,造成供油不畅,甚至供不上油。汽油加太满会增加汽车自身的重量,从而增加油耗。时间长了,汽油也会变质,会给自身安全留下隐患。
2、尽量避免出现油灯亮再加油
在行驶车辆时,也要随时注意油表指示,当指针显示剩下四分之一油量时,就应该去加油了。最好别等油表灯亮了再去加油,现在的汽车采用的是电子油泵,需要通过汽油来对其进行润滑和冷却,如果经常待油灯亮再去加油,会使油泵得不到良好的润滑与冷却,最终导致油泵寿命下降。
参考资料来源:凤凰网-加了中石油的92号汽油还能加中石化的吗?
2024-08-05 广告
但是,中石油和中石化同样标号的汽油有区别,肯定有。这个从原油部分就决定了。中石油的全称是中国石油天然气集团公司,中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据,可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区,中石化的地盘主要在南方地区。众所周知,中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方,而南方的油田分布很少,所以中石油的油田居多,中石化的炼油厂居多。
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主,而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺,但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂(进口较贵)。从油品密度来说,中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右,也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了, 可能用起来密度低的油品要略费一点。
综上所述,由于炼制的原油和添加剂不同,中石油与中石化的油品的确有区别,但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格,所以二者的油品质量都差不多,只是中石油的油密度要比中石化略低一点,这就导致中石油生产出来的油要比中石化的用起来略微贵一点。
回到正题,中石油,中石化汽油能不能混加,这是个很实际的问题。我的观点是:只要是同标号的汽油混加是可以的,不过还是坚持用一个品牌的燃油比较好。因为各种油品均有国家标准,不管是中石油还是中石化,油品都是按照同样的规格生产,必须达到国家的相关标准才能出厂。但毕竟不同的品牌,它们的原油不一样,汽油加工方式、加工流程和加剂的使用等等也有区别,经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状。
但是,中石油和中石化同样标号的汽油有区别,肯定有。这个从原油部分就决定了。中石油的全称是中国石油天然气集团公司,中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据,可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区,中石化的地盘主要在南方地区。众所周知,中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方,而南方的油田分布很少,所以中石油的油田居多,中石化的炼油厂居多。
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主,而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺,但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂(进口较贵)。从油品密度来说,中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右,也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了, 可能用起来密度低的油品要略费一点。
中石化和中石油的油到底有啥区别?混加会伤车吗?