Question

发动机冷车启动不抖，开一段路热车就抖是什么原因？

Answer 1

冷车启动时抖动，过一会就正常的原因：
1、低温：需要检查火花塞的积碳问题并清洁，电极间隙是否符合要求，必要时更换火花塞；
2、混合气浓度过稀或过浓：需要检查氧传感器是否损坏；
3、进气系统积碳或者油路系统积碳：对容易形成积碳的地方进行清洁使用PNF燃油清洁剂即可；
4、水温传感器失效：需要检查水温传感器，可以在温水中泡入水温传感器，然后测量其电阻值的变化，如果没有变化，就说明已经损坏，更换即可。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
怠速抖动的原因：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 3

初步判断是电路或油路的故障
电喷发动机冷车启动时，出于迅速让发动机达到正常工作温度的需要，中央电脑百ECU会自动调节节气门开度以及适当加大喷油量，因此我们早上第一次启动车辆的时候（特别是冬季），会看到怠速高于正常值，直到水温达到额定数值，怠速、发动机噪音、排气口气体等才趋于正常化。也就是说，冷车启度动，发动机的进排气、点火、供油量等等是一个特殊状态，耗油量也远大于正常温度下行驶、怠速的状态。
而达到正常温度之后，发动机发抖，说明这台车的常态不稳。很可能版是传感器数据不符合要求造成的。建议检查：
1、节气门开度，节气门位置传感器故障，先清洗节气门，无效后再测量传感器电压；
2、油泵故障，正常状态下供油压力不足；可以先清洗喷油嘴和油路，最后再查油泵；
3、点火线圈故障，某缸间歇性缺火，造成发动机抖动；
4、缸压权不足，检查有无串气现象。

Answer 4

初步判断是电路或油路的故障
电喷发动机冷车启动时，出于迅速让发动机达到正常工作温度的需要，中央电脑百ECU会自动调节节气门开度以及适当加大喷油量，因此我们早上第一次启动车辆的时候（特别是冬季），会看到怠速高于正常值，直到水温达到额定数值，怠速、发动机噪音、排气口气体等才趋于正常化。也就是说，冷车启度动，发动机的进排气、点火、供油量等等是一个特殊状态，耗油量也远大于正常温度下行驶、怠速的状态。
而达到正常温度之后，发动机发抖，说明这台车的常态不稳。很可能版是传感器数据不符合要求造成的。建议检查：
1、节气门开度，节气门位置传感器故障，先清洗节气门，无效后再测量传感器电压；
2、油泵故障，正常状态下供油压力不足；可以先清洗喷油嘴和油路，最后再查油泵；
3、点火线圈故障，某缸间歇性缺火，造成发动机抖动；
4、缸压权不足，检查有无串气现象

Answer 5

应该是发动机问题，可以去4S店检查，要是时间久了，存在安全隐患！