车子的普通轮胎,有必要换成防爆胎吗?
首先,请明确,防止爆胎并不意味着这个轮胎不会爆胎,也不意味着这个轮胎完全没有空气,它很结实,绝对不会爆胎。其实不是那样的。“防止穿刺”的学名是“气体不足保护态”。事实上,它还有气体。只是在我们一般的轮胎爆了轮胎后,我们看到这是不久前喵型轮胎爆了。侧壁划破了我的整个轮胎。它感到沮丧。它轻轻地掉在地上,完全没有力气。整个轮胎的皮肤层都变了,直接轮毂穿过这个皮肤接触到地板,所以车打不开。可以把汽车普通轮胎换成防爆胎的吗?
内行人告诉你真相但是防止穿刺是不同的。因为防穿刺的侧壁比我们的普通轮胎厚得多。轮胎爆了,空气也跑完了,就可以依靠厚的车壁支撑车子了。只是速度可以慢一点。状态比有气体的时候下降一点,但能保证我们开车到需要换胎的地方。防止爆胎的优势如此明显,没有煤气也能跑,为什么这些车干脆不能防止爆胎呢?但是考虑到第一点,防止爆胎的价格很贵,相同规格的轮胎爆胎比普通轮胎贵30%到40%,部分品牌轮胎贵两倍。
所以我们知道这个朋克其实只用于一些价格比较贵的车,大部分车通常都是用轮胎。轮胎爆了,所以轮胎墙很硬,不生气,可以这样坚持下去。你把我当成一个普通人。他没有生气,就这样崩溃了。但是轮胎没有爆。要这样坚持下去吗?请解释这堵墙。我的胳膊更细我要是这东西重一点,可能就折了。如果你打拳击,胳膊他比较粗,他不错。他不会打败朋克的。
就是这个道理。但是正是因为这个特点,我的体重也是100出头,你胳膊粗,相扑高手的体重都是三四百斤。所以如果你把普通轮胎换成防爆胎的话,你的弹簧哈气会增加。也就是说,像我这样的人,如果你让我穿铁鞋跑步,我会有多难受,我不是长跑运动员。我确信跑步很累,而且设计你车子的整个底盘时,它不是为了防止爆胎而设计的,所以开车反而会让体验变差很多。今天的回答大家还满意吗?喜欢的可以点赞加关注哦!