Question

汽车上空气流量传感器信号电压过高的原因？

Answer 1

您好：测量发动机告改运行时的输出电压数据来判断：发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V；加速哪友升到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是空气流量传感器本身损坏，也可能是脏污所致，清洗即可。可通过测量传感器输出电压来判断：一般电压值为5V，用吹风机向传感器内吹风，如果电压随入风量的大小变化李老而变化，则为正常；如果不变或变化小，则表明流量计故障。

Answer 2

你好毕冲根据你的描述，手核歼如果电路没问题的话就是空气流量传感器本身故障，大部分引起电压过高都是传感器本氏渣身故障。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！

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Answer 3

空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端

3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜漏薯空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的拦搏电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！
4.空气流量计的线路图

5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的简搜祥时候会采取相应的控制，如下
4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；
4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；
二、空气流量计的检测：
和空气流量计相关的故障码

Answer 4

你好 根据你的描述，如枣拆祥果电路没问题的话就是空气流量传感器本身故障，大部分引凳搏起御喊电压过高都是传感器本身故障。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！

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