手动挡车长时间低档高速行驶有什么后果?会伤车吗?
在高速开着1.6L自然吸气的手动挡车正常行驶时,从五挡降到四档超车,超车结束后,忘记升挡了,一直保持在四挡,车速差不多是100~120公里左右,正常情况下此速度所对应的发动机转速是2500~2700转,但由于低挡高速,此时发动机转速接近4000转了,就这样行驶了5~10公里,才发现发动机声音较大。
这种降档超车的行为是手动挡车常用的一种操作方法,对于手动挡车来说,档位越低,扭矩越大,汽车越有劲,此时加油提速快,而超档李车的时候就需要速度快,保持低档高速,一脚油门之后很快超车,就能大大缩短超车时间,相对来说就更安全。
那么问题来了,手动挡车长时间低挡高速行驶,会有什么后果?
一、油耗更高。
手动挡车最省油的开法就是速度与档位匹配,最不省油的开法就是速度与挡位不匹配,所谓的低档高速就是速度与档位不匹配,一般来说,4挡对应的速度是40~60公里/小时,而5挡对应的速度是60~120公里/小时。
当你在4挡猛踩油门,使汽车速度到达100~120公里/小时,发动机的转速就会飙升,达到4000转左右,发动机转速高,就意味着发动机在高速运转,代表着发动机的曲柄1分钟转动4000转,高转速就产生更多的动力,就会经变速箱传送更快的速度。
但是变速箱的档位是4挡,4挡对应的速度比较低,导致发动机传送的动力大部分损失,没有实际应用到车速上,而维持高转速需要更多的燃油,所以就更加油耗,有人做过测试,低档高速的油耗最多是正常行驶油耗的2~3倍。
就拿上文说到的例子来说,低挡高速行驶了5~10公里,就算你的车正常行驶时每百公里油耗为7升,10公里油耗也不过只有0.7升,按7元/升计算,不过是0.49元,就算高档低速油耗翻了2~3倍,10公里的油耗也不过是0.98~1.47元,这点钱完全可以忽略不计,所以不必担心。
二、发动机声音超大。
任何机械设备都有一个正常工作范围,超出正常工作范围之外就是指蠢粗异常工作范围,低档高速就是手动挡汽车的一种异常工作范围,首先,发动机的声音会非常大,一般开车开久了,对自己汽车发动机的声音会非常熟悉,正常工作时,发动机的声音很稳定,而且不高。
但是低档高速行驶时,发动机会发出呜呜呜的声音,听起来就是一种嘶吼,声音的分贝数明显高于正常行驶时的声音,但凡是个老司机都能听出来的,如果开了10公里才发现这个问题,只能说明这个司机是个新手。
曾经看到过一个新闻,有个手自一体档位的女司机平常开车就把挡位挂在手动模式上,然后一直用手动模式在开,油门踩到底了,车子也跑不快,她还以为是正常的,开了两三年了,有句话叫没吃过猪肉,也看过猪走路吧,没开过车,也坐过别人的车吧,坐在别人的车上听到发动机声音不大,自己开车声音很大,这是很明显的差距,但有人就是弄不清楚。
发动机声音非常大对司机和乘客的乘坐感受完全是一种伤害,坐在车内听着发动机的嘶吼声不会让人心烦吗?
三、发动机与变速箱磨损加大。
发动机与变速箱是紧密配合的,发动机产生的动力经传动轴输入,再进入变速箱,经过同步器、差速器不同的齿轮啮合再输出到驱动轴和轮胎上,当你挡位在4挡,速度达到100~120公里/小时,发动机高速运转产生的动力进入变速箱后,却因为低档位而产生“不配套”,发动机快,变速箱慢,这样就会加大齿轮之间的磨损。
发动机的高转速产生的动力进入变速箱后,相当于有一种力量让速度变慢,也可以理解为变速箱拖了发动机的后腿,长期如此,会让发动机与变速箱的磨损加大,导致寿命缩短。
那么问题来了,低挡高速伤车吗?
这取决于你低挡高速行驶的里程和时间,如果长期低档高速行驶,肯定伤车。比如你喜欢手动档车低档高速行驶时加油很有劲的感觉,长期这样开,发动机与变速箱寿命绝对比正常行驶要短,毕竟汽车有合理的档位与速度匹配,如果随便都能开的话,那要什么档位与速度匹配呢?
如果偶尔使用,对汽车的影响并不大,或者影响很有限,毕竟汽车已经是成熟的工业品了,对于这种低档高速行驶的情况,汽车工程师再早就想到了,也会增加相唯镇应的保护措施,不至于因为偶尔操作几次而损坏发动机与变速箱。
降挡补油已经成为很多手动挡司机超车的常用动作,没有之一,这就是低档高速的体现,如果仅用于超车的话,问题并不大,毕竟你一天开车又不是不断地超车,超车的频率比你打转向灯的频率还要低,这样的使用并不会伤车。