Question

汽车开久了噪音很大，这是因为什么呢？

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Answer 1

机油粘度过高。换油的时候，很多人会尝试换不同的油来测试最适合自己使用的油类型。但是对于发动机来说，如果使用太粘稠的油，每次流入液压挺杆的油量就会不足，会导致气门异响，发出噪音。此时可以通过更换粘度相对较低的汽油来解决。

悬架。一般通过减速带时，我们可以感受到汽车减震器是否良好，汽车减震器的设计是为了缓解汽车的振动，起到缓冲和减震的作用。汽车减震器一旦发生故障或漏油，汽车减震效果不会明显，同时室内噪音也会增加。如果汽车减震器出现故障或漏油，更换减震器要花很多钱！

积碳没有及时清理。少量积碳对汽车的影响并不明显，但随着时间的推移，积碳量会逐渐增加，对汽车的排气阀、气缸边缘、活塞顶部和火花塞都会产生一定的影响，甚至会影响发动机的动力。因此，踩油门时需要更大的力，所以汽车行驶时噪音会增加。老司机建议司机开车时一定要学会及时清理积碳。如果他们不清理，他们需要业主去修理厂找专业师傅来修理。这样可以有效减少积碳，噪音自然也会降低。这就是问题所在。

车辆发动机。当车辆行驶时，发动机将持续工作。当时，为了缓冲发动机引起的振动，支撑它的部件使用了金属和橡胶的组合。即便如此，发动机的重量也是极重的，如果长时间使用，周围的部件也会发生变化，尤其是支撑发动机的支架会严重老化。

可以想象，如果支架老化，其对发动机的支撑作用减弱，发动机的振动会非常明显，甚至整个车都会明显振动，噪音成为必然结果。密封条是橡胶制品，因此随着时间的流逝，密封条的效果也会慢慢衰减，出现老化的现象，而密封条如果松动的话，汽车零部件之间会产生一定的缝隙，当汽车在行驶的时候也就难免会出现一些噪音。

Answer 2

一、发动机积碳，或噪音隔绝不到位
发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。这时就需要及时清洗油路的积碳，来给车辆降噪。要养成定期往油箱里添加燃油添加剂的保养习惯，如果车子一直没有清理过积碳，积碳已经严重到使用添加剂都没法清洗干净的情况时，就要及时到维修店去做深度清洁了。其次，虽然发动机和座舱之间也会有隔音隔热的材质，但是有些发动机技术老旧，有些发动机使用年限较长，依旧会有明显的发动机噪音传到座舱里。
二、发动机支架老化导致异响
发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，所以说要是这个部位出现了问题，那么汽车肯定就会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的，时间久了那么这些橡胶肯定就会老化，所以说就会产生噪音。
三、轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响
汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位，如果说路面上的石头特别的多，那么相比更平坦的路面噪音就会更大。还有，如果说轮胎老化得非常严重，那么汽车的振动肯定就不能及时的消除，就会感觉到汽车可能会存在非常大的噪音。所以说，如果觉得胎噪很大，更换轮胎的时候，可以考虑更换静音胎。
四、轮拱内部加装隔音材质有奇效
轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间，噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退，如果轮拱内部的隔音措施做的不好，或者完全就没有做隔音措施，噪音会大大提升。
五、车门密封性
如果车门处出现明显的风噪，或者左右两侧的的噪音大小明显不同，就要考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性，及时修补或更换。
六、电子原件老化短路，产生噪音
在车内，除了仪表和中控以外，遍布了很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，元件老化或线束发生短路，可能就会发出一些噪音。
七、冷却系统引发噪音
汽车上的冷却系统是整车部件提供平衡的保证，如果冷却系统出现问题，整车的运行都会出现问题，必然会导致异响和噪音。

Answer 3

是因为气生的磨损比较严重，而且汽车的很多零件都已经出现了破损，汽车的线路出现了老化，汽车的轮胎抓地力不是特别好，加上汽车的隔音不是特别好，所以就会导致噪音很大。

Answer 4

有可能是发动机的结构出现问题，有可能是发动机里面的积炭情况比较严重，有可能是汽车里面的零件配件脱落或者老化了。

Answer 5

可能是因为汽车的发动机出现了故障，还有可能是因为汽车部件损坏比较严重，还有可能是出现老化或者是生锈的情况。