倍耐力新p1是低端胎吗
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虽说它的确是定价比较便宜的倍耐力轮胎,但说它是低端轮胎肯定有点强词夺理的,因为倍耐力新P1本身的定位就是环保经济型轮胎,不管是材料方面(生态兼容材料)还是轮胎的花纹细腻程度,相对于倍耐力性能胎并没有过多讲究。总的来说,倍耐力新P1价格低只是市场的需求不一样罢了,并不是说它是低端胎,毕竟它的表现还是比较亮眼的。
倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性,很注重舒适性,而且具有四条很宽的沟槽,沟槽有一定的风阻的优化调整,在排水性能和湿地性能方面表现出色。倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎,采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计,不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能,而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。
其次,倍耐力新P1还采用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术(插入胎壁结构的加强件),即使轮胎出现漏气的情况,也能承受车辆侧向载重和横向载重。那么还有一个亮点,就是特殊的音频调节局花纹设计,能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪,从而提供舒适的驾乘感受。
(图/文/摄: 罗婷1) @2019
倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性,很注重舒适性,而且具有四条很宽的沟槽,沟槽有一定的风阻的优化调整,在排水性能和湿地性能方面表现出色。倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎,采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计,不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能,而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。
其次,倍耐力新P1还采用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术(插入胎壁结构的加强件),即使轮胎出现漏气的情况,也能承受车辆侧向载重和横向载重。那么还有一个亮点,就是特殊的音频调节局花纹设计,能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪,从而提供舒适的驾乘感受。
(图/文/摄: 罗婷1) @2019
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