Question

长安逸动开了两年感受，长安逸动怎么样优缺点

Answer 1

更换核心后，容量大大增加。

呃？长安在董艺之前没有尝试过吗？是的，我做了，但是这种动力总成的改变让我想以一辆新车的角度再体验一次，看看内心的改变能否让我会心一笑。在此之前，新逸动只提供了1.6L自然吸气发动机供大家选择，这使得逸动在动力水平上无法与竞争对手相比。好在长安意识到了这个问题，这次终于给逸动提供了全新的1.4T发动机。

这次改动，外观上的大设计感并没有太大的变化，只有一些小细节的改进。中网由原来的黑色镀铬装饰条改为全熏黑中网，尾箱盖上做了小鸭子尾巴设计。同时，该车尾部采用双边排气装饰。虽然没有什么实际意义，但是可以为一东的细节增加不少亮点。轮毂的设计有点保守，整体造型有点像 帕萨特 的轮毂，商务气息浓厚，和运动的车身造型有点格格不入。

先说重点。这次试驾的1.4T车型在动力上非常亮眼。58马力的动力参数不是很高，但是260牛·米的扭矩有些夸张。在扭矩方面，这款1.4T发动机甚至比 本田 的1.5T发动机还要高40牛·米，最大功率只少14KW。你以为这就完了吗？新的1.4T发动机可以达到40%的热效率，已经可以和丰田的2.5L发动机相媲美。

不多说。开快点。轻踩油门，这台小排量发动机的涡轮卷入的速度比我想象的要快得多，涡轮已经在1400转左右开始工作。继续把油门踩得更深一点。在1500-4000转的动力区，滑翔可以提供非常好的加速效果，尤其是在0-60公里的阶段，还能营造出一点推背感。4000转以上，如果继续踩油门，会发现动力衰减明显，但总体来说这个动力表现还是很足的。

七速双离合变速箱和发动机配合默契。中低速感受不到双离合的顿挫感，平顺性表现出色。唯一让我不满意的是这个变速箱在降档的积极性上还是有点拖沓。中高速需要加速超车时，变速箱总是会慢半拍反应。

逸动的内饰是最满意的地方，双屏设计也没什么新意，但是放在7万以内的低端终端价位的车型上看起来很有档次(低端双屏也是标配)。其次，在做工和设计上，逸动在同级车型中是有诚意的。中控上部由搪塑制成，挡把和方向盘上使用了皮革包裹。中控机的功能很完善，比如内置的地图、在线音乐等实用配置，中控能吐槽的点真的不多。空头空房间比较局促，我只有三个手指左右可以坐在上面，竖空房间中规中矩。

总结:很多朋友在论坛分享了长安逸动两年的经历。大部分车主对长安的品控还是很满意的。三大件的可靠性比较高，在自主品牌中比较突出。长安逸动的优缺点是什么？它有一些优点，比如外观优秀，动力强劲平顺，底盘质感好。缺点是后排没有出风口，后排座椅无法放倒。

@2019