Question

愤怒的小鸟，为什么最后都死得很惨？

Answer 1

1

说起路怒症，我想起3月份出的那次车祸。当时我载着婆婆和孩子在等红灯，后方车辆丝毫没减速直接撞了上来，导致我又撞击了前面的车，三车追尾，我的车夹在中间头尾都被撞烂。小孩受到惊吓，婆婆有轻伤。出事后我只顾着安慰孩子老人，在路边等交警等了一两个小时，丝毫没有想到去怪罪后面车子的中年女司机。

中间等的不耐烦，我也跑去问她，有没有保险之类的。她只是低头玩手机，一问三不知，没有要与我沟通的意思。终于交警赶来速速开了个事故单，那女司机全责，我们车子被拖走，我带婆婆孩子去医院，折腾到很晚。之后联系保险公司，才知道她没有买第三方责任险。

故事结局又落入俗套了。我们礼貌地联系她，她满口答应会赔偿，等到后面需要付钱时就玩失踪了，直接把我们一家人的电话全部拉黑。我想了N种办法向她讨债，最终还是罢休，老老实实走保险公司的代位追偿，在交警、4S店、法院、她的保险公司、我的保险公司之间折腾了20多天，终于拿回了2万多元维修费，过程之繁琐、精力之耗费，不言而喻，医药费还没得报，因为要经过她的同意。

2 

如果我有路怒症，情况是否会好一点？下车先把她狠狠骂一顿，如果我是男的，还可以揍她一顿，毕竟我们车里还有孩子老人，都不知道受伤是否严重，而她丝毫不关心。我还可以向交警发火，要求暂扣她的车辆。这样她后面或许会乖乖赔偿。

如果我有路怒症，情况是否会更差？我们会互相骂架，双方家人赶来，或许会变成打群架。孩子老人会更害怕。打到受伤了我们还要全部进医院、进派出所...以后我在萧山这地盘也混不太平了。

可惜我没有路怒症，乖乖滴按规定走完了流程。虽有诸多不便，但这件事对我们没有造成太大影响。车子太旧了，免费修理后又变新车了；或许这个事故还帮我们挡了大灾，我以此安慰自己。所以，虽然花费了时间精力金钱，心情还是不错的，哈哈。

3

“怒”，奴+心，即被奴役了的心。

我们经常说“一个人愤怒的时候智商为零”，这倒不是说此人真的智商极低了，而是说他容易失去理智，冲动之下做出事后后悔的事。

愤怒是一种负面情绪，但是情绪本身没有对错，每一个负面情绪都有其积极意义。人人都会愤怒，这是一种原始情绪。它与人体的“战斗或逃跑反应”系统关系密切，这套系统曾帮助人类的祖先在野外环境对抗或逃脱敌害，许多动物用有类似的系统来吓跑敌人。

而处于现代文明的我们，已毋需通过愤怒来保证自己的人身安全，所以此时的我们若还动不动就发怒，会显得很low。但这并不表示我们需要克制愤怒、忍住愤怒。长期克制自己的负面情绪会带来更多副作用，也有害身体。现在的许多抑郁症、精神分裂，很多就是长期没有正确对待自己的负面情绪所导致的。

愤怒的情绪需要被理解，被疏导。有人说愤怒的时候在心里默念一到十，给自己一点时间冷静下来。但大多数人做不到。愤怒的时候天塌下来都顾不上了，只想着把熊熊燃烧的怒火喷出去，哪里还会数数啊？所以我们需要多练习，去分析自己发怒的原因，下次碰到同样的情况，理性的思维会稍稍出现。

看三国演义，张飞、吕布总是发怒，而诸葛亮就几乎没有愤怒的时候。这并不表示诸葛亮不会发火，他当然也有很生气的时候，但是他都巧妙地将愤怒情绪转换成了失望、惩罚等，用理性的方法来对待自己的怒火，所以他几乎就没有做出过错误的判读。

所以我们在愤怒时做出的决定，请保持一定理性的原因。理性地看待自己，理性地分析。

4

要降低愤怒的几率，需要平时良好的修养和长期的积累。其中最好的方法就是降低自己生气的阈值，做到宠辱不惊。

史蒂芬.柯维在他的经典畅销书《高效能人士的七个习惯》中提到了关注圈和影响圈的概念。

现在资讯发达，很多人的关注圈被无限放大，开车上路别人不遵守规则要发怒、别人家夫妻吵架要生气、明星出轨了要口诛笔伐、哪个国家说了什么话中国没有迎战他也要发怒...由此也造成了很多“键盘侠"，天天义愤填膺，仿佛全世界都欠了他，而不知自己的影响圈其实非常小。他自己什么都做不了，什么都改变不了，甚至自己在网上装正义大侠，现实中还在啃着老，做着国家的蛀虫。

请缩小我们的关注圈，让能够冒犯到我们的事少一点，再少一点。专注于自己能够影响到的，在工作上精进，在学习上勤奋，在个人素质上不断修炼，一步一步扩大自己的影响圈，身体力行地去创造我们想要的环境。很多事情，我们发现实在改变不了，也不会再轻易发怒。

我们很多人都玩过“愤怒的小鸟”这个游戏，当你成为一只愤怒的小鸟，飞身扑出去的时候，往往意味着自己也会粉身碎骨。所以，做一只理性的小鸟吧，肯定还有其他更好的方法赶跑坏猪。