Question

汽车主动刹车安全系统有用吗

Answer 1

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。
1.汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
2.刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

3.刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
4.刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。

Answer 2

【太平洋汽车网】汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统，主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分，是利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全配置。通过检测来预防、降低风险的作用。

通常汽车的安全设计理念都是基于：在事故未发生时，主动安全系统减少事故发生的概率；如果检测到了危险，通过多项预防性措施都会降低伤害风险；事故发生时，被动安全系统为驾驶员提供保护；事故后采取的进一步措施方便救援工作展开。

汽车主动刹车安全系统的工作原理如下：

通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，首先会自动在刹车系统上加力，帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者通过调整方向盘来改变车辆行驶路径，避开障碍物。如车辆距离障碍物过近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

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