
现在京港澳高速公路通行状况
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京港澳高速北起于首都北京,南至港澳地区,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门8省市(特别行政区),主线全长2285公里,始建于1986年,全线竣工通车于1996年12月30日。在规划中,京港澳沿线为双向四车道布置。
不过在近几年里,京港澳高速有许多路段都在进行“四改八”的改扩建施工。京港澳高速河南段中的安阳(豫冀界)至新乡段、郑州至漯河段改扩建于2010年完工,漯河至驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建于2015年完工,也在那时京港澳高速公路河南段全线实现了双向八车道通行。
改扩建完工的还有京港澳高速河北段,其设计时速为120公里,全长435公里,为双向八车道,并于2014年12月21日通车试运行;目前还正在改扩建施工中的有京港澳高速湖北段,预计于2023年建成通车。
而京港澳高速耒阳至宜章段则计划于今年开工,建设年份至2024年,改扩建双向八车道。该项目为京港澳高速湖南境内的一段,起于耒阳市(京港澳高速与茶陵至常宁高速相交的大市枢纽),往南经耒阳、宜章等县市区,止于宜章小塘(湖南与广东省界),与京港澳高速粤北段相接,全线里程约146公里。
另外,据东莞市交通运输局于2021年5月27日,所发布的《京港澳高速广州至深圳段改扩建工程(东莞段)项目社会稳定风险分析公示》中,可以看到其中计划将主要路段扩建成双向十车道,局部交通量较大的路段则扩建成双向十二车道,设计速度为100~120km/h。
相信在这些路段改扩建工程施工完成通车之后,可以更好的缓解交通压力。不过,在这里也需要提醒大家在经过这些施工路段时,应当注意减速安全行驶,出行前提前规划好路线。
不过在近几年里,京港澳高速有许多路段都在进行“四改八”的改扩建施工。京港澳高速河南段中的安阳(豫冀界)至新乡段、郑州至漯河段改扩建于2010年完工,漯河至驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建于2015年完工,也在那时京港澳高速公路河南段全线实现了双向八车道通行。
改扩建完工的还有京港澳高速河北段,其设计时速为120公里,全长435公里,为双向八车道,并于2014年12月21日通车试运行;目前还正在改扩建施工中的有京港澳高速湖北段,预计于2023年建成通车。
而京港澳高速耒阳至宜章段则计划于今年开工,建设年份至2024年,改扩建双向八车道。该项目为京港澳高速湖南境内的一段,起于耒阳市(京港澳高速与茶陵至常宁高速相交的大市枢纽),往南经耒阳、宜章等县市区,止于宜章小塘(湖南与广东省界),与京港澳高速粤北段相接,全线里程约146公里。
另外,据东莞市交通运输局于2021年5月27日,所发布的《京港澳高速广州至深圳段改扩建工程(东莞段)项目社会稳定风险分析公示》中,可以看到其中计划将主要路段扩建成双向十车道,局部交通量较大的路段则扩建成双向十二车道,设计速度为100~120km/h。
相信在这些路段改扩建工程施工完成通车之后,可以更好的缓解交通压力。不过,在这里也需要提醒大家在经过这些施工路段时,应当注意减速安全行驶,出行前提前规划好路线。
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