Question

QQ飞车的技巧····全面的

Answer 1

　　告诉你飞车双喷的技术！让每个飞车平民练会好技术

　　①。 ↑ （正常向前方行驶）

　　②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验）

　　③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向）

　　④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思）

　　⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火）

　　⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火）

　　以上为QQ飞车双喷指法详细说明，第②、③部为第一次漂移，第④、⑤部为第二次漂移。

　　qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅）
　　最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
　　↑←(拉回车头)
　　↑(喷射)
　　连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
　　↑←(拉车头)
　　↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
　　断 位:↑→+Shift
　　↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
　　↑(喷射)

　　连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
　　↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
　　→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
　　↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
　　→+Shift
　　↑+←(重复这两步就是连喷)
　　其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
　　瞬间转角

　　这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向但要注意按完后调整好方向
　　加速抓地难度

　　普通漂移

　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了这里不多介绍了只要你能喷出来，就算掌握了

　　最佳化漂移

　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的

　　双喷（双飘）

　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了

　　LINK喷

　　我说得土一些，就是连接喷在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用

　　滑喷（SLIP喷）（滑喷连喷为8）

　　这个是新技能，只能在特定场地使用.
　　忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了

　　点飘 (急速抽气)

　　这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧

　　切位加速

　　这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言
　　连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的

　　扫飘

　　其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气
　　这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）
　　这项技能在加速状态下很好用，
　　顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好

　　镜式漂移

　　我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位第一次看视频时，我也看的眼花缭乱

　　连喷

　　这个技能是现在最实用的技能
　　其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现
　　连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的
　　连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快

　　断位双喷

　　断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说
　　我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法

　　加速抓地

　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果这项技能很好掌握，稍加练习就可以了

　　抓地要领

　　你应该看见过很多简单地图还有还有人在飘移吧其实在简单的地图上根本就不需要太多的漂移只要让自己的车紧抓住地面贴住路边上行驶但不能碰上的路岩石这只要多加练习就可以做到了

Answer 2

第一项，加速抓地难度2你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度1这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

第三项，普通漂移难度5对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移难度6.5很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。u型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

第五项，双喷(双飘)难度7这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，link喷难度9我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和link喷差不多了。link喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最关键的一步)，这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷(slip喷)难度5(滑喷连喷为8)这个是新技能，只能在特定场地使用.忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘(cutting飘)难度6.5相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正**时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。

第九项，点飘(急速抽气)难度7这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗?对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘(以免撞墙)，，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速难度9这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的。

第十一项，扫飘难度7.5其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，(小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘)。这项技能在加速状态下很好用，顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移难度9.5再加个作秀10我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移(因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右)，回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法第十三项，连喷难度8.5这个技能是现在最实用的技能其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，(当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整)。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些(但不是点漂移键)，第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下(其它情况忽略)，说明你的速度不够快。第十四项，断位双喷难度??断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和link喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘(角度不要太大)，飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。

Answer 3

一楼的抄袭迹象太浓了，简直就是一模一样。
我买过一本跑跑攻略，技术要领和一楼说的一模一样，我觉得不是书的作者在抄袭他吧！
楼主我建议你学会双喷就OK了，顶多再加个切飘，连喷根本不必要。
其实技术不全是在本身，还有很多得地方在于你对一个图的熟悉程度。熟悉之后才能对哪个弯，哪条直线“对症下药”，要不然这些技巧都没有用武之地了。

Answer 4

最后的是侧身漂移了飞车最新跑法--侧身漂移，会让你的技术更上一层！指法看起来简单易学，但是实际操作起来却很困难。侧身漂移教你玩转飞车，学会之后可以减少过弯时的失误，实现更高效率的完美过弯。侧身漂移操作如下（以右转过150度弯为例）：第一步，按下（不是点击）右，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键一下，期间不放开向右和向前的方向键。第二步，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是一个抛物线。而是入弯线这边变成了直线，在入弯时才开始弯曲，甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑。这是个特别短暂的过程，在这只是对技术进行说明。第三步，轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右，立刻放开右键，换左键。这个时候就是普通的拉车头动作，双喷。很多玩家会发现这就是一个普通漂移双喷！而难就难在要在入弯瞬间加一个左键轻点，这个操作要占据一定意识反应时间，身体协调操作时间，所以当你操作完以后大概马上就要出弯了，又要拉回车头了。所以本来只是在普通漂移中插入一个点击动作，但是当时的手指其实很忙。以右转为例，中指一直按着，无名指落下，食指敲击一下，无名指抬起，食指敲击第二下不放拉车头，如果还要带左手的q操作。只是这几点，就需要玩家有很高的指法熟练程度。漂移轨迹侧身漂移也有对键盘的要求。普通的键盘是不能同时按住2个以上的方向键，如果有游戏键盘是最好的，如果没有游戏键盘的话，可以把方向键改到数字键。漂移的最佳化路径8种方法漂移的最佳化路径1:要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火！这是一项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高！这就得靠艰苦的训练了！大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻！别急，这都是经过艰苦训练才出的结果！打个比方，比如在上坡（森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯）加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大！而且调整车身需要更长的时间！掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移！1:将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火！这是一项长期的训练，对于手指的敏感度要求较高！这就得靠艰苦的训练了！大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻！别急，这都是经过艰苦训练才出的结果！打个比方，比如在上坡（森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯）加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大！而且调整车身需要更长的时间！掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移！漂移的最佳化路径2:最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作！怎么训练？大家可以在练习场，快速的把一连串断位动作连接起来！尽量达到速度最快！而用时最短！眼睛盯着时速表，不要低于150码！漂移的最佳化路径3:紧缩整体车轮痕迹！既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯！这也是项长期的训练过程！重点在于入弯！还有大家稍微运用一点三维空间想象能力，把地图看成一个整体，怎么样的**距离最短，然后再去实践这些**,可以在视频受到启发！但我个人建议尽量开发自己的潜在能力！漂移的最佳化路径4:更加熟练韩试连飘（双飘跟连喷接替进行）link跟左连飘！（连飘时尽量让喷火达到临界值，既漂移角度最小而能喷火）连飘想进皆的要注意这些细节！至于该运用双飘还是运用连喷已经不再是争论的话题，能连飘是一项本事，但是在连的同时能调整车身，目的在于贴着壁连，这个我相信很多高手未能完全做到！漂移的最佳化路径5:注意过弯时的细节！（每个图都有很多细节，对于提高成绩很有作用，等待大家研究发现！）例：跑森林进行断位飘时，尽量让车速达到最大值也就是能量快用完时进行断位飘！具体做法就是要更早的按ctrl使用n2o,这样操作起来增加了点难度，但是对于控车能力又会有所提高！而且成绩也会上升！将此例子舒展开，下破进行漂移时，尽量让坡下完后再进行断位，也就是为了车速达到最高值！漂移的最佳化路径6:漂移完后速度的迅速提升！这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩！速度的提升就靠n2o了！漂移的最佳化路径7:注意车身操作的细节！提高整体动作的连贯性，让失误接近零！大家出弯时尽量让车子已经调整好方向，尽量让操作达到最舒适的状态！不要再进行左右晃动而进行方向调整（大忌）！至于瞬间喷火就不用我罗嗦了漂移的最佳化路径8:能量分配细节！也许大家认为在这里说这个是多余的，不！不多余！进行漂移时如果要飘满一条气，不要把能量飘多一点，而让这条气满，这就是损失！速度损失！弄不好同水平之间进行竞技时被超！运用点：城镇高速在最后那个连飘弯不能连多了，因为紧接着的是一个180度大弯！这个大弯在加速时能积蓄一多半的能量！所以在连飘弯最多只能连2到3下，顶尖高手一般两下！而出那个180度大弯时是断位出弯！这样可以积蓄多点能量，而且可以迅速调整车身方向。 飞车最新跑法--侧身漂移，会让你的技术更上再进行

Answer 5

汗，QQ飞车双喷连喷的技巧我都找过N多的资料看都没搞懂啊，有的说双喷要松开SHIFT，有的说一直按着，你看看官方推荐的影子挑战的视频啊，那里双喷都是不松shift的，我现在双喷也是一直按着漂移键的；有种什么三段式的说点几下漂移键其实跟一直按着一样的额（我觉得），1楼说的那种双喷方法我至今都没看到有人用…………也许是我孤陋寡闻…………话说我飞车也111级了
其他的像超级起跑啊，高手起跑后一般都来个段位双喷集气的，其他的技术不怎么常用还难学，跑法也很重要的，多看看高手怎么跑的