为什么解决不了北京堵车的问题?

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yyleyy
2010-10-19
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  北京的交通堵塞原因很多,机动车数量多、增幅大,上下班出行需求太大等等。然而,在世界上一些人口、车辆数目不少于北京的国际都市,却并未出现严重的交通拥堵现象。比如,纽约拥有660万辆机动车,其中出租车1.6万辆,无限行措施;北京现有车辆380万辆,其中出租车8万辆(另有黑车保守估计5万辆),除去因限行藏于深闺的60多万辆,市区有行驶权的车辆应在320万辆左右。如此算来,纽约的机动车辆比北京多出一倍!即便如此,纽约也没堵得一塌糊涂。况且,北京的环城路体系是任何一个外国城市包括纽约都无法比拟的,其道路的宽度、路面占城市面积比率也高于国外城市……
  纽约为何不堵呢?原来,其中的奥秘在于,纽约660万辆车中,在路上行驶的一般只有100余万辆,出行率为20%左右,而北京的机动车出行率却高达80%,也就是说,320万辆车有280万辆车在街上行驶(还不算外地车20余万辆)!倘若纽约的机动车出行率达到80%的话,整个城市都将变成高峰时刻的北京二环——一个充斥着喇叭声和尾气的巨大停车场。有人可能要问,北京的出行率为何如此之高,这些车都开出来做什么?答案很简单,跑事儿。
  机动车的使用率高,而其中“跑事儿”的机动车太多,就是一般人没注意到的北京堵车的另一个原因。
  有这么一档子见微知著的事情:外地某县为修一个中型水库,到北京办理各种手续,从最初申请到最后批准,前后用了12年,审核文件一米多高,盖有公章500余个。赴京离京,坐飞机、火车来回百余次;在京办事,乘坐出租车的次数则以N乘以百余次计……据有关机构调查,在北京办同样一件事,需要“跑”的次数和时间是美国的3倍以上。在美国办理一个中等有限公司只需出行一次,30至40分钟内即可办完一切手续。而在北京,办理一个文物拍卖公司,最快需要两个月,出行40余次、来回80趟,包括索名至少4次、来回8趟,更改名称需要跑8次、16趟,这还不包括中介服务、缴税、迎接检查等其他业务。这一趟又一趟的跑,是北京出租车多的一个重要原因,也极大地影响着车辆出行率和路面占有率。
  北京是首都,是国家权力机关集中之地,多如牛毛的终审机关设在这里。想要完成文件、项目的审批,你就得来“跑”批文。于是,协助地方来京人员办事的机构——驻京办事处应运而生。目前,北京有官方及私企办事处3万余个,仅登记在册的办事处就成千上万!省市级的办事处大多配有车辆,用来接送办事人员在京参加诸多活动,包括前往上级部门办事,也包括请客送礼。此外,官车过多也是交通拥堵的一个原因。相比日本,一个中等城市的市政府公用车辆只有5辆左右,而中国多在50辆以上,有的多达百辆!在中国,一些机关动辄有近十位科局长,多配有座驾。他们政务繁忙,出行率也甚高,客观上也增加了交通压力。“五一”“十一”放假时,尽管数百万人涌入北京旅游,但交通却好于平时,或许要归功于各单位公车熄火。与北京人口、车辆数目相当的上海,交通没像北京这么拥堵的原因之一就在于它不是全国权力的中心。
  这是一个无奈的事实。开车、打出租车本是为了节省时间、提高办事效率,却最终由于办事手续繁琐、政出多门而适得其反。要疏通北京的动脉栓塞,除了限行、拓展公共交通,还需要政府权威机构的配合:合理规划、提高效率、下放权力、促进体制改革。否则,当北京的机动车数量达到纽约的660万辆时,即使每天都单双号出行,司机、行人们恐怕也只能望堵兴叹了。
wangyonghui911
2013-01-05
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1,先要从根子上了解为什么堵。我猜很多人不知道。本质上是因为我们的政府在经济与社会发展导向上犯了大错。中国不适合鼓励汽车消费,尤其是大城市。在大城市鼓励汽车消费,实际上降低了人民生活品质,与经济社会发展的大目标相悖离。
2,所以,罚款、限号、开新路、收拥挤费,都是扯淡。
3,当前怎么办?没办法,只能从长远出发,慢慢来。具体方法是:
a,不再发放新号牌,报废一辆,就卖一辆新车,也就是说强力控制住增量,只允许存量市场存在。老百姓不满意啊,那也没办法,他们可以到二手市场去高价弄到车。
b,不卖便宜车,只卖好车,而且要高高加税,所得全部用于公共交通建设。这样可以推动中国汽车产业的竞争力和创新力。人民会拥护的,毕竟穷人比富人多得多。
c,外地车辆不能进京或者限时进京。
d,将一些部门和企业迁出北京。建议中石油总部搬到新疆哈密,中石化可以搬到重庆某个区,这样才是真正的中西部大开发。移动、电信、联通,几家国有商业银行、保险可以各自选地方,不允许选省会,否则还是会把“堵”带到地方上去,害死当地人。北京留下一些行政部门就可以了。实际上,迁都也是很好的选项。
e,无须再修新路,完善已有的地铁系统,力争做到步行300米就有地铁入口。
4,人民要享受驾驶的快乐,有驾驶的权利,没问题,将那些废弃的大公园改建成汽车公园(北京这样的公园可不少)。每到周末,这些汽车公园就会人满为患,飙车、飙豪车,尝试各种驾驶乐趣,所有品牌都有他们的园地,这些公园都会成为当地人的旅游沸点。吃喝玩乐住购,一应俱全,全球最hi风景线将在中国产生。
经过10-20年的精心组织实施,北京就不会堵了。
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百度网友d9dd659de
2012-10-30
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把铁道部搬到鄂尔多斯,路就不堵了。鬼城没有了。
还堵的话,把能源部搬到山西就可以了
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梦翔a
2010-10-17 · TA获得超过3万个赞
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北京的车辆太多了,怎么解决?
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pingutuzki
2010-10-17 · TA获得超过1785个赞
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私家车太多,公共交通发展滞后
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