旗云1.5发动机是巴西进口的吗 兄弟我刚买啦部二手旗云1.5的 05年的卖住说是巴西发动机 车子跑啦16万公里啦
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旗云曾用巴西的发动机,有TRITEC标识的发动机才是
坐落于巴西Campo Largo的发动机工厂,全名Tritec Motors Ltda. 。 1996年,Chrysler和BMW商议在巴西投资共同兴建一家发动机工厂,以满足双方的汽车生产需要。1998年工厂动工,1999年项目投产,到 2003年产能达到40万台,为此双方共投入了5亿美金。主要生产1.6升和1.4升的汽油发动机,但不在巴西销售,全部用于出口,用户包括BMW的 Mini、DaimlerChrysler的PT Cruiser和Neon,以及中国的奇瑞、力帆。Tritec的前景在Daimler兼并Chrysler后,就变得岌岌可危,甚至在2001年就传出了它关门的消息。Daimler 和BMW是长期的竞争对手,Tritec夹在它们中间,地位尴尬,被媒体形容成一个不折不扣的弃儿。据说,BMW的Mini也在考虑换用其它品牌的发动机。显然,对于D-C和BMW来说都想摆脱这个包袱。
坐落于巴西Campo Largo的发动机工厂,全名Tritec Motors Ltda. 。 1996年,Chrysler和BMW商议在巴西投资共同兴建一家发动机工厂,以满足双方的汽车生产需要。1998年工厂动工,1999年项目投产,到 2003年产能达到40万台,为此双方共投入了5亿美金。主要生产1.6升和1.4升的汽油发动机,但不在巴西销售,全部用于出口,用户包括BMW的 Mini、DaimlerChrysler的PT Cruiser和Neon,以及中国的奇瑞、力帆。Tritec的前景在Daimler兼并Chrysler后,就变得岌岌可危,甚至在2001年就传出了它关门的消息。Daimler 和BMW是长期的竞争对手,Tritec夹在它们中间,地位尴尬,被媒体形容成一个不折不扣的弃儿。据说,BMW的Mini也在考虑换用其它品牌的发动机。显然,对于D-C和BMW来说都想摆脱这个包袱。
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旗云的1.5发动机是奇瑞自主开发,双顶置凸轮轴.每缸4气门.最大功率80千瓦.最大扭矩140Nm.
你所说的巴西进口的那台是1.6,功率85KW,扭矩149NM.这台发动机是宝马专为MINI开发,放在宝马的巴西工厂生产.巴西工厂生产的此款发动机大部分是岀口,国内有不少厂家用过。比如!奇瑞奇云.海马福美来,力帆的520,620。.这发动机优点是价钱合理动力性能很不错,跟奇瑞的1.5比,油耗太大.
你所说的巴西进口的那台是1.6,功率85KW,扭矩149NM.这台发动机是宝马专为MINI开发,放在宝马的巴西工厂生产.巴西工厂生产的此款发动机大部分是岀口,国内有不少厂家用过。比如!奇瑞奇云.海马福美来,力帆的520,620。.这发动机优点是价钱合理动力性能很不错,跟奇瑞的1.5比,油耗太大.
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是纯国产发动机、早期的车款,例如:风云一代用的是三菱发动机,此后所用的发动机都是奇瑞自行研发、自己生产的发动机,所谓的自主知识产权。
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好像中国的科技要比巴西发达一点吧!不用进口啦!而且旗云价格那么低可能吗?
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2010年,奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业
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