奥迪TFST，即TFSI，是Turbocharger Fuel Stratified Injection的字母简写，是指带涡轮增压（T)的FSI发动机，通常奥迪系列车型会这么称呼。
TFSI，T还是代表涡轮，而FSI代表燃油分层喷射，它和TSI的关系，就相当于iPhone6和6s的关系，是TSI的进化版，更加的省油。
奥迪系列车型的TFSI燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。 燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上，主要应用在带涡轮增压（T)的FSI发动机上。
扩展资料：
以前的奥迪都喜欢用1.8TFSI、2.0TFSI来作为尾标命名，可以清楚地通过尾标看分辨出车型的排量，但不知从何时开始，排量却被G值所代替了。目前奥迪常见的车型均采用35TFSI、40TFSI这样的命名方式，其实这些数字是一辆车加速度的体现。
如今在路上常见的大众车型尾标通常会有280TSI、330TSI这样的命名，相对来说大众车型的尾标命名还是比较容易懂的，以常见的1.4T车型为例，大众则采用280TSI作为尾标。
参考资料来源：
TFSI 是T+FSI T代表涡轮增压，FSI代表缸内直喷，TFSI前面的数字代表百公里提速的标准，30TFSI 接近9秒 35的8秒，40的是7.6秒 45的是6.5秒左右，最大的是50的，6秒。
TFSI 是T+FSI T代表涡轮增压。
FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。 燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1:25以上。FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。
大众FSI发动机利用一个燃油高压泵，使汽油通过一个分流轨道(共轨)到达电磁控制的高压喷射器。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。使稀燃技术的混合比达到25:1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12:1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。
奥迪TFST，即TFSI，是Turbocharger Fuel Stratified Injection的字母简写，是指带涡轮增压（T)的FSI发动机，通常奥迪系列车型会这么称呼T 就是涡轮增压，这个大伙都知道
FSI 就是缸内直喷，外加分层喷射燃烧（这个，中国还真没有）
所以可以理解成，缸内直喷发动机外加涡轮增压外加分层燃烧。 就这么简单。
另外，我看到有人写TSI？
TSI，就是 涡轮增压+机械增压+缸内直喷技术。 这个技术，目前量产车就大众有。 但，放心，合资大众没有任何一款用这个发动机的（技术太先进，而且成本很高），据我所知，目前就进口大众尚酷用了这款发动机。
TFSI，T还是代表涡轮，而FSI代表燃油分层喷射，它和TSI的关系，就相当于iPhone6和6s的关系，是TSI的进化版，更加的省油。
国内你看到的大多TSI 标示的，9成以上都和奥迪TFSI同原理的发动机。
不说英文就说中文
T 就是涡轮增压，这个大伙都知道
FSI 就是缸内直喷，外加分层喷射（这个，中国还真没有）
所以可以理解成，缸内直喷发动机外加涡轮增压。 就这么简单。
另外，我看到有人写TSI？
TSI，就是 涡轮增压+机械增压+缸内直喷技术。 这个技术，目前量产车就大众有。 但，放心，合资大众没有任何一款用这个发动机的（技术太先进，而且成本很高），据我所知，目前就进口大众尚酷用了这款发动机。
国内你看到的大多TSI 标示的，9成以上都和奥迪TFSI同原理的发动机。
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2020-03-22 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
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