最早被迫开放的五个通商口岸是哪五个
最早被迫开放的五个通商口岸是厦门、广州、福州，宁波、上海。
通商口岸是西方列强通过战争等方式，强迫清政府开放沿江沿海等城市作为的口岸，西方通过打开中国市场，对中国进行侵略和掠夺；
1842年因鸦片战争而签定的《南京条约》，借此欧洲人终于找到了跻身中国的方法。中国被迫开放五个通商口岸：厦门、广州、福州，宁波及上海，容许欧洲人在此经商及居住，同时割让香港给英国。
扩展资料：
开放通商口岸的历史影响：
1、是中国开始，加深，大大加深，沦为半殖民地半封建社会的典型标志；外国军队、商贸、宗教势力纷纷进驻中国，掠夺中国资源，奴役中国人民，中国出现了国中之国的现象，外国人在华享有最惠国待遇、外交豁免权等；
2、打开了中国的大门，中国民众人权大大降低，晚清政府以及后来的北洋政府对外诌媚，对内镇压，中国民众由地主、农民两大极分化出了买办势力，广大农民处于三座大山的压迫之下加重了负担，生活更加苦难；
3、促进了西方现代文化、思想、观念在中国的传播，通商口岸及周边的民众开始与西方人接触，在西方势力经商、传教、驻军等活动中，互相学习语言、文化和宗教；
4、西方列强来到东方，是为了自己的利益，在这一过程中，中国蒙受了一次又一次的割地、赔款、丧权的羞辱；
比中国的传统政治经济更具旺盛生命力的西方政治经济，以及建立在此基础之上的科学和文化，在这一过程中同时进入中国，中国从此开始了现代化的艰难进程。
5、洋货流行，促进了民族资本家的改革决心，沿海口岸城市在贸易上的重要性，还体现在国内贸易上。中国地域广大，在铁路、公路、航空等新式交通兴起以前，水运是最便捷的交通方式；
中国河流大多是东西走向，在沿海口岸城市附近注入大海，上海、天津、广州、福州、厦门、宁波等口岸城市，既可以通过河流连接内地，又可以通过海运联接中国沿海各港口；
口岸城市既是中国沿海商业和对外贸易的中心，又是所在流域的出海口和商业中心，近代交通兴起以后，铁路、公路、轮船航运仍以东部最发达，沿海港口城市往往是重要铁路和公路的起点，河运、海运航线也在此相交；
借助于方便的交通，沿海港口城市将自己的商业影响送达遥远的中国内地，加大了和各区域联系的密度，在中国的商业和经济领域更加重要。
参考资料来源：百度百科-通商口岸
