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山地车,26轮径的山地车。
如果是长途旅行就一定不要买700C轮胎的自行车,比如旅行车,平把公路等(什么FCR的,也是700C)。
设想你走到一个偏僻的地方,爆胎了,补不起来,你能指望修车摊上一定有700C的轮胎么?但你一定可以指望有26的轮胎。
而且山地车在下坡时抓地好,比较稳定,对各种复杂的路段的通过性也好。
祝骑行愉快!
补充,2000左右的预算,建议你买捷安特ATX740,跑长途的话足够了,剩下的钱用来加装挡泥板和后货架,如果携带的东西不是太多,尽量不要装前货架。前货架不仅增加风阻,降低效率,还影响转向的手感,容易造成危险。
如果是长途旅行就一定不要买700C轮胎的自行车,比如旅行车,平把公路等(什么FCR的,也是700C)。
设想你走到一个偏僻的地方,爆胎了,补不起来,你能指望修车摊上一定有700C的轮胎么?但你一定可以指望有26的轮胎。
而且山地车在下坡时抓地好,比较稳定,对各种复杂的路段的通过性也好。
祝骑行愉快!
补充,2000左右的预算,建议你买捷安特ATX740,跑长途的话足够了,剩下的钱用来加装挡泥板和后货架,如果携带的东西不是太多,尽量不要装前货架。前货架不仅增加风阻,降低效率,还影响转向的手感,容易造成危险。
2014-01-15
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长途骑行的自行车我个人觉得山地车就行,公路车太娇贵,不适合在中国的公路上长途野外骑行。像其他的什么旅行车是中和了山地车和公路车的特点的,具体我不太懂。
长途骑行的话,刹车,车座,减震很重要。
刹车的话最好是v刹,因为在野外万一坏了,v刹比较好修理,碟刹坏了不好办。
长途骑行时如果车座不好,你的屁股会很疼的,最好要那种软一些的,个人感觉男士最好选择中间带孔的那种,女士不了解。
如果有条件可以换成硬叉,也就是说不要减震,因为长途骑行时耐力很重要,装上减震之后,会卸掉你很多力。
还有就是变速尽量选高的,21速的和24速的虽说差不了多少,但调节得当的话,确实可以省力很多。
关于自行车的话,就这些了。
长途骑行的话,刹车,车座,减震很重要。
刹车的话最好是v刹,因为在野外万一坏了,v刹比较好修理,碟刹坏了不好办。
长途骑行时如果车座不好,你的屁股会很疼的,最好要那种软一些的,个人感觉男士最好选择中间带孔的那种,女士不了解。
如果有条件可以换成硬叉,也就是说不要减震,因为长途骑行时耐力很重要,装上减震之后,会卸掉你很多力。
还有就是变速尽量选高的,21速的和24速的虽说差不了多少,但调节得当的话,确实可以省力很多。
关于自行车的话,就这些了。
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2020-07-11
推荐于2017-11-26
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长途就是要质量好,装备方面也是要好的,防止一些小问题发生,旅行车也相对比较贵点
但是贵在值得就行,我个人是喜欢美骑家的风速长途旅行车-川越318 Travel Ceoss
但是贵在值得就行,我个人是喜欢美骑家的风速长途旅行车-川越318 Travel Ceoss
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Merida勇士,美利达公爵,Ucc德曼特1.0,Ucc韦伯斯特2.0,骑行者的假行僧2或者Giant的Trooper3100,美利达野狼1
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