Question

汽车电磁涡流制动器相关问题

本人最近做关于汽车电磁涡流制动器的课题，由于本人只是一名高中生，虽然爱好汽车，但对汽车专业知识以及高等物理知识了解甚微，在此恳请各位大神帮助！
本人目前对于汽车电磁涡流制动器的简单理解如下：通有直流电的电磁铁产生磁场，制动轴上的电枢切割磁感线产生涡流，涡流磁场与原磁场产生相互作用力而产生制动力矩。不知理解是否正确，请大神指点。
因为课题研究需要上交论文，所以可能需要涉及到电磁涡流制动器的诸多方面的资料，例如工作原理（图文结合）、实际效果、优点与弊端以及发展前景等。
悬赏数目不是问题，可以追加，但只求得到大神真心帮助，万分感谢！！！

Answer 1

你对涡磁刹车的理解是对的，这么年轻，又不是专业人员，你够厉害。
对于实际应用来说，因为汽车已经有了很成熟的刹车制动系统，包括发动机制动、鼓刹或者盘刹、刹车能量回收系统所用到的再生制动，所以涡磁刹车在普通汽车上没有什么价值。如果要投入使用，需要增加体积“庞大”的刹车线圈以及线圈的冷却系统，还要增加直流电源和控制系统。
最重要的一点是涡磁刹车可以辅助传统碟刹，但是无法取代碟刹。因为涡磁刹车无法提供静止制动力矩，只有当切割磁力线时才能产生制动力，一旦不切割了，就没有制动力了。所以如果用涡刹代替了碟刹，把汽车刹车至停止，此时即使脚还踩着刹车，但是车子其实是自由的，并没有被制动。

Answer 2

在中国知网上搜一些博士论文和硕士论文，会很详细。