汽车轮胎怎么看几层胎
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轮胎的胎侧上可以看到是几层级,如,6PR,8PR,10PR等。轿车胎是部分层级的。
如果是想了解轮胎分为几层胎体,可以看dao胎侧上的英文文字描述,有胎冠和胎侧的层数,一般轿车胎有1层或2层。
1层级代表1层棉帘线的强度,层级越高,强度越大。
层级与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层级。
扩展资料:
轮胎设计有四大要素,即轮胎花纹(表面形状)、轮胎轮廓(整体形状)、轮胎结构和使用的材料,其中花纹设计是最复杂,最难处理的,要考虑的因素很多。同时它对汽车的使用性能有着重要影响。
车轮已经被使用了5000年,但是车胎,直到1839年查尔斯·固特异发明硫化橡胶之后才出现。
硫化橡胶出现之前也有人尝试使用天然橡胶制造轮胎,然而天然橡胶过于坚硬,高温与低温环境下变软或者变硬,只能制造实心的橡胶胎,成本高、重量重,而且性能并不好。
参考资料来源:百度百科-汽车轮胎
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轮胎的胎侧上可以看到是几层级,如,6PR,8PR,10PR等。轿车胎是部分层级的。
如果是想了解轮胎分为几层胎体,可以看胎侧上的英文文字描述,有胎冠和胎侧的层数,一般轿车胎有1层或2层。
轮胎层级是强度概念。
1层级代表1层棉帘线的强度,层级越高,强度越大。
层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层级。
如果是想了解轮胎分为几层胎体,可以看胎侧上的英文文字描述,有胎冠和胎侧的层数,一般轿车胎有1层或2层。
轮胎层级是强度概念。
1层级代表1层棉帘线的强度,层级越高,强度越大。
层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层级。
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轻卡的轮胎的胎侧上可以看到是几层级,如,6PR,8PR,10PR等。轿车胎是部分层级的。
如果是想了解轮胎分为几层胎体,可以看胎侧上的英文文字描述,有胎冠和胎侧的层数,一般轿车胎有1层或2层。
如果是想了解轮胎分为几层胎体,可以看胎侧上的英文文字描述,有胎冠和胎侧的层数,一般轿车胎有1层或2层。
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