美利达公爵500和伯爵M3那个性价比高?
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这是美利达为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间,能配置到8段变速,以及前后碟刹,sr的前叉实属不易。虽然没有超豪华的配置,但是从实用主义出发,公爵500绝对能胜任城市骑行以及长途骑行的种种需要。对于新手入门来说,选择的种类并不太多,而作为运动自行车来说,卡飞已经是一种标准的配置,而碟刹不仅仅是满足了外观的需要,更小的刹车半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
公爵500,采用了铝合金车架,上管TT值非常舒服,配合搭配了80mm把立操控非常灵活。前叉虽然打了merida的标,但是也能看出是SR为其代工的,能提供软硬调节,唯一的缺陷是少了一个锁死的功能,其实这个价位,谁还能奢求什么呢?
搭配的严豪的IO刹车,能够提供稳定的刹车性能,而变速选择了shimano的全套变速,虽然档次不高,变速不够迅速,但在调试过后,变速也是一如既往的精准。
500比M3好点。
公爵500,采用了铝合金车架,上管TT值非常舒服,配合搭配了80mm把立操控非常灵活。前叉虽然打了merida的标,但是也能看出是SR为其代工的,能提供软硬调节,唯一的缺陷是少了一个锁死的功能,其实这个价位,谁还能奢求什么呢?
搭配的严豪的IO刹车,能够提供稳定的刹车性能,而变速选择了shimano的全套变速,虽然档次不高,变速不够迅速,但在调试过后,变速也是一如既往的精准。
500比M3好点。
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