
弹性小球从某一高度自由下落到水平地面,碰撞后弹起,空气阻力不计,由于小球在与地面的碰撞过程中有机械
弹性小球从某一高度自由下落到水平地面,碰撞后弹起,空气阻力不计,由于小球在与地面的碰撞过程中有机械能损失,故每次碰撞后上升高度总是前一次的0.64倍,若使小球碰后能上升到...
弹性小球从某一高度自由下落到水平地面,碰撞后弹起,空气阻力不计,由于小球在与地面的碰撞过程中有机械能损失,故每次碰撞后上升高度总是前一次的0.64倍,若使小球碰后能上升到原高度,则必须在小球到达最高点时,在极短时间内给它一个初动能,使它获得有向下的速度.那么小球在最高点需获得多大速度,才能弹起后回到原来高度.对本题,某同学解法如下:由于只能上升0.64H,所以机械能损失0.36mgH,只要补偿这些机械能即可回到原高度.因此有 12mv2o=0.36mgH,得vo=0.72gH.你认为正确吗?如不正确,请求出正确结果.
展开
1个回答
展开全部
不正确.
由于机械能损失发生在与地面的碰撞过程中,且碰撞前机械能越大,则损失也越大.
故补偿的能量中尚有部分损失.
正确解:要使小球回到原高度,可提高它下降的高度,即要使小球回到H高度,可让它从
高度处下降.则需补偿:
mv2=mg(
?H)
得v=
.
由于机械能损失发生在与地面的碰撞过程中,且碰撞前机械能越大,则损失也越大.
故补偿的能量中尚有部分损失.
正确解:要使小球回到原高度,可提高它下降的高度,即要使小球回到H高度,可让它从
H |
0.64 |
1 |
2 |
H |
0.64 |
得v=
3 |
4 |
2gH |

2018-06-11 广告
公路路基高边坡稳定分析是公路路基高边坡设计的前提,公路高边坡稳定性问题可分解为两个方面,一方面是某路段高边坡的整体稳定性问题,另一方面是针对高边坡某一具体薄弱部位的局部稳定性问题。公路高边坡整体稳定性分析是从整体上、宏观上把握某一路段内高边...
点击进入详情页
本回答由北京耐实科技有限公司提供
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询