4s店把低配车当高配车卖给我，合同签了，发票开了，
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“我买的是尊享版的车，到头来给我一辆荣耀版的车，前者比后者贵2万元，你说这4S店是什么意思？”昨天上午，家住荣昌县的曹先生找到重庆晚报车车族记者，诉说了他买车时遭遇的行业潜规则。重庆晚报律师团表示，消费者遇到这种事情，在协商无果的情况下，可以涉嫌欺诈的名义起诉4S店。
发动机号码揭示真相
曹先生告诉重庆晚报记者，去年5月25日，他到位于九龙坡区的东风南方渝兴专营店，看中了一辆标价25.18万元的某日系品牌尊享版轿车，当时一名叫雷亮川的销售人员接待了他，经过讨价还价，最终以23.18万元的价格成交。
“当天交了1万元定金后，销售人员说店里没现车，让我回家等。”曹先生说，他是在两天后的27日接到电话去提的车。不过在付款、签袜斗合同时，曹先生要求销售人员在发票上注明买的是尊享版。记者在曹先生出示的购车合同及与4S店的商谈备忘录上看到，清楚的注明他买的是“尊享版”。
“车买回来后有天逛汽车论坛，我突然从一则帖子上看到，这个品牌的尊享版在2014年3月份就停产了，我就怀疑是不是买了辆山寨货。”于是，曹先生翻查自己车子的资料、配置等，发现与定价23.18万元的该品牌荣耀版很接近，“尊享版比荣耀版多了隐私窗帘、后排通风、车内氛围灯、后视镜记忆等功能，发动机等关键部件的配置是一样的。”
此后，曹先生拨打了该品牌客服热线，向客服人员报上车架号、发动机号码等。客服人员回复称：这些数据显示，曹先姿好纯生购买是荣耀版轿车。
曹先生说，尊享版的隐私窗帘、后排通风等功能自己的车都有，但他怀疑，这些功能是经销商在配置较低的荣耀版基础上加装的。他找到销售人员讨说法，对方一直没有明确回复，拨打消协、工商投诉电话，也一直没有下文。
没有回答这个问题的权限
昨天中午，记者陪同曹先生一起，来到东风南方渝兴专营店了解情况。卖车给他的销售人员雷亮川告诉记者，展厅经理上午还在，现在刚刚出门。
在等待展厅经理时，记者问雷亮川为何会将低配车当高配车卖给曹先生？他说：“这个问题我不好回答，也没有权限回答，这些事情都是上层领导来决定的。”说完，他转身离开，表示要给展厅经理张涛打电话。等了一段时间后，雷亮川告诉曹先生，张经理要参加3·15消费节重要会议，下午不会回展厅。
“从去年买车后至今，我前后来这里不下六七次，每次他们都说，你买的尊享版的配置，这辆车都有。对于我买的是哪种版本，他们都不开腔，既不道歉也不同意协商。”走出展厅后，曹先生无奈地摇头。
昨天下午，记者拨打张涛手机一直无人接听。昨日傍晚张经理回电话表示，他去年10月来的这家店，而车是去年5月卖出的，他将了解清楚后再给出一个解决方法。
“我的诉求很简单，对方要么把车换成尊享版，要么补偿我2万元。再得不到令我满意的说法，我只好通过法律途径维权了。”曹先生说。
低配车改装可增加利润
对于曹先生的遭遇，记者采访了几名汽车行业的人士，他们表示：“曹先生是中了汽车行业潜规则的招。”
一名从事汽车销售的人士称，一些品牌4S店，在低配版汽车上加装一些配置后加价销售，在业内已不算什么秘密。“这些4S店以预售方式卖一些高配车，并称没有现车，新车几天后到货。等消费者离开后，他们就利用这几天时间，给低配车增加一些配置冒充高配车，一般是导航、DV、天窗、坐椅等配饰，不会动发动机、变速箱等大件。”该人士表示。
“还有一种常用营销手段是增加配置后将价格提高，给消费者留出议价空间，议价时再降个一两万元，一般来说消费者就会付款了。”该人士称，现在4S店卖裸车很难产生利润，除了售后服务外，将低配车改装成“高配车”，也是增加利润的方法。
“导航、座套等产品的价格，汽配市场的拿货价与4S店售价迹咐差距可达二三倍，建议消费者莫要过分迷信4S店所谓的高配车。”记者采访一名从事汽车配件生意10余年的江苏籍汽车配件商，他这样表示。
该配件商说，普通消费者缺乏用车经验，很难区别原厂车与4S店改装车之间的差别。他建议消费者可以买标配车，然后自己再加装一些额外配置，“一款15万元左右的车，内饰、空调、坐垫等加在一起，可省一两万元。”
重庆晚报记者 代茂增 摄影报道
个别车型可增配销售
属于欺诈行为 可以起诉索赔
对于4S店将低配车升级成高配车销售的行为，厂家有什么说法？昨天下午，记者拨打该日 系品牌全国客服热线进行了解。
“厂家肯定不会同意4S店将低配车增配成高配车销售，除了个别车型外。”记者讲述了曹先生的买车经历后，客服人员表示，曹先生买的尊享版轿车属不属于厂家指定的“个别车型”无法查询。
属于欺诈行为 可以起诉索赔
“4S店的这种做法属于交付标的物与合同约定不符，属于欺诈消费者行为，车主可起诉4S店。”重庆晚报律师团成员、华立万韬律师事
发动机号码揭示真相
曹先生告诉重庆晚报记者，去年5月25日，他到位于九龙坡区的东风南方渝兴专营店，看中了一辆标价25.18万元的某日系品牌尊享版轿车，当时一名叫雷亮川的销售人员接待了他，经过讨价还价，最终以23.18万元的价格成交。
“当天交了1万元定金后，销售人员说店里没现车，让我回家等。”曹先生说，他是在两天后的27日接到电话去提的车。不过在付款、签袜斗合同时，曹先生要求销售人员在发票上注明买的是尊享版。记者在曹先生出示的购车合同及与4S店的商谈备忘录上看到，清楚的注明他买的是“尊享版”。
“车买回来后有天逛汽车论坛，我突然从一则帖子上看到，这个品牌的尊享版在2014年3月份就停产了，我就怀疑是不是买了辆山寨货。”于是，曹先生翻查自己车子的资料、配置等，发现与定价23.18万元的该品牌荣耀版很接近，“尊享版比荣耀版多了隐私窗帘、后排通风、车内氛围灯、后视镜记忆等功能，发动机等关键部件的配置是一样的。”
此后，曹先生拨打了该品牌客服热线，向客服人员报上车架号、发动机号码等。客服人员回复称：这些数据显示，曹先姿好纯生购买是荣耀版轿车。
曹先生说，尊享版的隐私窗帘、后排通风等功能自己的车都有，但他怀疑，这些功能是经销商在配置较低的荣耀版基础上加装的。他找到销售人员讨说法，对方一直没有明确回复，拨打消协、工商投诉电话，也一直没有下文。
没有回答这个问题的权限
昨天中午，记者陪同曹先生一起，来到东风南方渝兴专营店了解情况。卖车给他的销售人员雷亮川告诉记者，展厅经理上午还在，现在刚刚出门。
在等待展厅经理时，记者问雷亮川为何会将低配车当高配车卖给曹先生？他说：“这个问题我不好回答，也没有权限回答，这些事情都是上层领导来决定的。”说完，他转身离开，表示要给展厅经理张涛打电话。等了一段时间后，雷亮川告诉曹先生，张经理要参加3·15消费节重要会议，下午不会回展厅。
“从去年买车后至今，我前后来这里不下六七次，每次他们都说，你买的尊享版的配置，这辆车都有。对于我买的是哪种版本，他们都不开腔，既不道歉也不同意协商。”走出展厅后，曹先生无奈地摇头。
昨天下午，记者拨打张涛手机一直无人接听。昨日傍晚张经理回电话表示，他去年10月来的这家店，而车是去年5月卖出的，他将了解清楚后再给出一个解决方法。
“我的诉求很简单，对方要么把车换成尊享版，要么补偿我2万元。再得不到令我满意的说法，我只好通过法律途径维权了。”曹先生说。
低配车改装可增加利润
对于曹先生的遭遇，记者采访了几名汽车行业的人士，他们表示：“曹先生是中了汽车行业潜规则的招。”
一名从事汽车销售的人士称，一些品牌4S店，在低配版汽车上加装一些配置后加价销售，在业内已不算什么秘密。“这些4S店以预售方式卖一些高配车，并称没有现车，新车几天后到货。等消费者离开后，他们就利用这几天时间，给低配车增加一些配置冒充高配车，一般是导航、DV、天窗、坐椅等配饰，不会动发动机、变速箱等大件。”该人士表示。
“还有一种常用营销手段是增加配置后将价格提高，给消费者留出议价空间，议价时再降个一两万元，一般来说消费者就会付款了。”该人士称，现在4S店卖裸车很难产生利润，除了售后服务外，将低配车改装成“高配车”，也是增加利润的方法。
“导航、座套等产品的价格，汽配市场的拿货价与4S店售价迹咐差距可达二三倍，建议消费者莫要过分迷信4S店所谓的高配车。”记者采访一名从事汽车配件生意10余年的江苏籍汽车配件商，他这样表示。
该配件商说，普通消费者缺乏用车经验，很难区别原厂车与4S店改装车之间的差别。他建议消费者可以买标配车，然后自己再加装一些额外配置，“一款15万元左右的车，内饰、空调、坐垫等加在一起，可省一两万元。”
重庆晚报记者 代茂增 摄影报道
个别车型可增配销售
属于欺诈行为 可以起诉索赔
对于4S店将低配车升级成高配车销售的行为，厂家有什么说法？昨天下午，记者拨打该日 系品牌全国客服热线进行了解。
“厂家肯定不会同意4S店将低配车增配成高配车销售，除了个别车型外。”记者讲述了曹先生的买车经历后，客服人员表示，曹先生买的尊享版轿车属不属于厂家指定的“个别车型”无法查询。
属于欺诈行为 可以起诉索赔
“4S店的这种做法属于交付标的物与合同约定不符，属于欺诈消费者行为，车主可起诉4S店。”重庆晚报律师团成员、华立万韬律师事
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