Question

大众cc发动机跑7万公里严重烧机油怎么办

Answer 1

大多数大众车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期使用有效的燃油添加剂清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

• 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

• 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

• 机油更换周期过长；

• 长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。


活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

你好，烧机油大部分是因为发动机零部件过度磨损，比如活塞环间隙过大，也有可能是气缸垫冲床，不管怎样，都需要将发动机分解进一步排查，进行维修，谢谢，满意请采纳【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 3

您好、清洗一下燃烧室、节气门、【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Answer 4

大众的涡轮增压多多少少都有烧机油的情况 7万也算老车了 只能常备机油 缺了就加 。建议选黏稠度高的全合成机油

Answer 5

你好！大众车本来就有消耗机油的情况！机油消耗的标准是每一千公里机油消耗不超过0.5升，还有就是机油用个稠点的机油！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】