Question

杭州快速公交的杭州快速公交与杭州地铁

Answer 1

不难发现杭州快速交通网络与杭州轨道交通网络在一定程度上有着很大的互补，互助的作用，接下来，笔者将为各位分析和例举二者的相同和互补之处：
B1线在规划之初就考虑到了杭州地铁1号线的运营路线，这条线路在方便城东与城中居民往返的同时，还承担了为地铁1号线培育客源的作用。B1线全程车的终点站下沙高教东区将会是杭州地铁8号线的终点站（下沙高教园区—大江东新城）。已停驶的B1区间1线的终点站下沙城站是已开通的杭州地铁1号线一期终点站（湘湖—文泽路）B1区间2线的终点站沿江商住区站则紧邻杭州地铁1号线二期终点站下沙江滨站。而黄龙公交站附近的黄龙体育中心也将是杭州地铁3号线和10号线的一个重要车站。另外。武林门北车站旁的武林广场地铁站将实现地铁1号线和地铁3号线的换乘。
根据原有规划，B2线即将在2017年前，也就是杭州地铁2号线全线通车后将不再前往市民中心，终点站将改变为黄龙公交站。由此可见，B2线为地铁培育客源的作用更是明显。杭州地铁2号线西起余杭良渚，经古墩路，文一西路，丰潭路，文三路，凤起路，中河路，解放东路，越江，至萧山区。走向与B2线多次重合。2014年6月，地铁2号线即将率先开通萧山区朝阳村至钱江路的一期工程。
杭州地铁3号线西起余杭镇，经西溪路，过黄龙体育中心，经天目山路，环城北路，之后北上至丁桥镇，在B4线未绕经德胜路之前，与地铁3号线的走向也有着明显的重叠，与快速公交2号支线与7号支线的重合度更大。这两条线路为地铁培育客源的作用也就因此显现。这样的走向也包括了未开通的快速公交六号线。
正在紧张建设中的杭州地铁4号线南起萧山区，以与杭州地铁1号线相反的方向绕过主城区，经火车东站，至西湖区三墩镇，最后到达义桥，走向与规划中的快速公交5号线全线吻合。
杭州地铁2号线的远期规划为由朝阳村往南延伸至临浦，向北延伸至良渚与瓶窑。此走向与规划中的快速公交十二号线以及已经开通运营8号支线区间吻合。
规划中，杭州地铁9号线南起钱江新城金融城，北上至九堡客运中心后，沿现有地铁1号线临平支线至临平，最后至于塘栖，走向与快速公交九号线和快速公交十一号线有着重合。
杭州地铁10号线起于黄龙体育中心，北至余杭区仁和镇与崇贤镇，走向与快速公交七号线有着很大的类似与相近。
在近期规划中，杭州地铁8号线与快速公交8号线，以及城市公交366路走向有着高度重合，均为下沙高教园至大江东新城。
因杭州地铁1号线已经开通运营，以此为例以下介绍快速公交与轨交1号线换乘点及站名：
轨交1号线城站站可换乘快速公交3号线，900路。快速公交城站火车站站
轨交1号线武林广场站可换乘快速公交1号线，1号区间2线，2号线，2号区间线，1号支线，4号线。快速公交站名武林广场北（杭州大厦）站
轨交1号线打铁关站靠近和平广场，可换乘快速公交7号线，纳入快速公交系统的常规公交323路，快速公交3号线。7号线，323路站名：焦家村公交中心站。3号线站名：岳帅桥。
轨交1号线火车东站站可换乘快速公交3号支线，5号支线，4号线。3号支线，5号支线，4号线站名：火车东站西。
轨交1号线客运中心站可换乘快速公交4号支线区间，4号支线。4号支线区间站名：杭州汽车客运中心。4号支线站名：德胜东路九睦路口（四季青服装交易中心）。
另外，轨交1号线二期工程下沙延伸段云水站（未开通）可换乘快速公交1号区间2线。站名：六号大街二十五号路口。
轨交1号线下沙延伸段终点站下沙江滨站（未开通）靠近快速公交1号区间2线沿江商住区站