Question

为什么重庆不修地铁？修的是轻轨？

Answer 1

哪个说不修地铁嘛,只是现阶段修地铁的难度比轻轨大.

重庆两轻轨五地铁串起主城交通 一号线明年动工
出处：中国城市交通网 [2006-12-27]

重庆首条地铁线——地铁一号线，将于明年动工兴建。未来十多年里，主城区内将形成“六射线一环线”的格局，其中两条为轻轨，五条为地铁。
一号线2014年内建成
地铁一号线：一、二期长约为32公里，远期规划到璧山，全长达到47公里。途经渝中区、高新区、沙坪坝区三个行政区，从朝天门开始，经过小什字、较场口、七星岗、两路口、大坪、石桥铺、沙坪坝、双碑等地，直到大学城。
该线路是东西方向的骨干客运线，纳入了2014年内建设的计划，市轨道交通总公司相关负责人称，整体设计、环境评估已完成，首先将建成朝天门至沙坪坝段，然后二期建沙坪坝至大学城段。
两条轻轨五条地铁
在未来十余年里，我市将在主城区内形成“六射线一环线”的轨道交通格局，全长达到354公里，共设60个综合枢纽站，其中二号线(已通车)和三号线(在建)两条为轻轨，一、四、五、六号线、交通环线五条线均为地铁。
至2014年除建成地铁一号线外，还建成三号线(南岸区二塘至江北机场)、六号线一期(大竹林至上新街)。2030年以后，我市还计划增加3条轨道交通线，达到“九射线一环线”。
轻轨车厢明年本土造
目前我市运行的轻轨车厢主要是日本技术、长春客车厂生产。市开发投资公司、机电集团与长春客车厂合作投资、我市100亿装备产业化项目——城市轨道客车项目已确定落户鱼嘴。这是全国第二个生产轻轨和地铁车厢的工厂，明年开始兴建，预计年底出产品。

Answer 2

重庆是山地城市，又有两江阻隔，特殊的地理条件给道路建设带来了很多难度，重庆道路高低起伏都很大，使得各条线路连接有限，而像成都等一些城市，它们的道路本身比较宽广，因此各道路间横向连接比较紧密，道路自身的条件会好一些

Answer 3

可能最主要的原因还是在它的街道坡度大,而且有的区又有江河隔断吧

Answer 4

在修了``只是重庆部分地方不适合地铁```

Answer 5

目的是打造以大渡口为龙头的新一轮经济亮点