Question

奥威11升顶置凸轮轴气门间隙怎么调？

Answer 1

方法一

1）将发动机盘到第一缸压缩上止点，可以看到飞轮上“0”刻度线。

2）在此时“0”刻度线调整第1、2、4缸进气门间隙（0.3mm）。

3）逆时针盘动飞轮8  °，调整第3缸排气门  间隙（3mm）。

4）再逆时针盘动飞轮120  °，调整第6缸排气门间隙（3mm）。

5）再逆时针盘动飞轮120  °，调整第2缸排气门间隙（3mm）。

6）逆时针盘动飞轮112  °，调整第3、5、6缸进气门间隙（0.3mm）。

7）再逆时针盘动飞轮8  °，调整第4缸排气门间隙（3mm）。

8）逆时针盘动飞轮120  °，调整第1缸排气门间隙（3mm）。

9）逆时针盘动飞轮120  °，调整第5缸排气门间隙（3mm）。

方法二

1）揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时，第一缸    （靠近水泵的为第一缸）或第六缸活塞即处于上止点位置。拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔。

2）第一缸活塞处于压缩上止点位置。采用16mm专用套筒扳手，螺丝刀检查或调整1、2、4缸进气门间隙（带制动柱塞的较长的摇臂所驱动的为排气门，较短摇臂所驱动的为进气门）。拧紧锁紧螺母，并复查气门间隙。    

3）然后将飞轮逆时针转过128°，曲轴转角（可看到飞轮上“6、1”缸气门间隙调整位置“的刻线），调整第6缸的排气门间隙。  按照6-2-4-1-5-3的顺序调整各缸的排气门间隙。   

Answer 2

可以发个视频看怎么调