柴油电喷车打不着火的原因

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冷De陌0
高粉答主

2019-11-16 · 醉心答题,欢迎关注
知道小有建树答主
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1、当汽车电瓶亏电的时候,汽车就会出现打不着车的情况,而造成汽车电瓶亏电的原因有很多,比如电瓶缺水了,或者是电瓶出现故障了,使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。

2、点火系统故障

汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电,以保证汽车的正常运行。如果汽车打不着车,排除了电瓶的原因,那么很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障,从而对汽车造成影响,不好着车。

3、气温过低

冬季天气寒冷,汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下,汽车机油的黏度转速降低了,从而导致蓄电池点火能量降低,分子活动也降低,这样一来,易燃气体无法形成,也就难以着车了。

扩展资料:


电喷柴油发动机组成

电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较,经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。

执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点),同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,使柴油机运行状态达到最佳。

(1)单向阀:发动机不工作时,防止燃油回流。

(2)旁通阀:若燃油内有空气,则通过此处排出。

(3)节流孔与过滤器:收集、分离供油管内的气泡。

(4)限压阀1:调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。

(5)限压阀2:保持回油管内压力在0.10MPa。

(6)燃油泵:燃油泵是间歇式叶片泵,其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态,从而可随时输送燃油。如图5所示。

(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸盖内的供油管内,其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油,在此,燃油与受热燃油混合,并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。

所有泵喷嘴被提供相同量的燃油,使发动机运转平稳。否则,泵喷嘴的油温将会不同,并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前几个缸中产生极度高温。燃油分配管如图6所示。

(8)燃油冷却泵:使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃,发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。



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95郭逗比
高粉答主

2015-10-22 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
知道小有建树答主
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  发动机起动困难的故障排除
  发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动,有明显着车征兆,但不能起动,或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障,应分清是在冷车时出现还是热车时出现,或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。
  l. 故障现象
  起动时曲轴转动速度正常,但需要较长时间才能起动,或有明显着车征兆而不能起动。
  2. 故障原因
  进气系统中有漏气;燃油压力太低;空气滤清器有堵塞;水温传感器故障;空气流量计故障;怠速控制阀或附加空气阀故障;冷起动喷油器不工作;喷油器漏油;点火正时不正确;起动开关至电脑的接线断路;气缸压缩压力太低。
  3. 故障诊断与排除
  ( 1 )进行故障自诊断。如有故障代码,则按故障代码查找相应的故障原因。
  ( 2 ) 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ,说明进气系统中有空气泄漏,应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处,以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
  ( 3 )检查空气滤清器。如有滤芯堵塞,应清洗或更换。
  ( 4 )如果节气门在 1 / 4 左右开度时发动机能正常起动,而节气门全关时起动困难,应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中,拔下怠速控制阀线束插头,或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住,如果发动机转速没有下降,说明怠速控制阀工作不正常,应检查怠速控制阀及其控制电路。
  ( 5 )检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接,然后打开点火开关,让电动汽油泵运转。在这种状态下,燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低,应检查油压调节器有无漏油,汽油滤清器有无堵塞,汽油泵最大泵油压力是否正常。
  ( 6 ) 检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头,用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准,应更换。
  ( 7 ) 如果是在冷车时不易起动,而热车时起动正常,应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无 12 V 左右的电压。如果没有电压,则说明控制电路有故障,应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压,应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常,喷孔有无堵塞。
  ( 8 ) 如果是在热车状态下不易起动,应检查在点火开关关闭后,燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力,在关闭点火开关(熄火)后, 5 min 内燃油压力应保持不低于 150 kPa 左右。如果保持压力太低,应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。
  ( 9 )在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值,应予以调整。
  ( 10 )检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号,就不能进行起动加浓控制,也会导致起动困难。对此,应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号,应检查起动开关和线路。
  ( 11 )检查气缸压缩压力。如压力过低,应拆检发动机。
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超级萌友
高粉答主

2017-08-25 · 丰富的阅历和广泛的阅读一定会让你获益匪浅
超级萌友
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可能原因:
进气系统中有漏气;
燃油压力太低;
空气滤清器有堵塞;
水温传感器故障;
空气流量计故障;
怠速控制阀或附加空气阀故障;
冷起动喷油器不工作;
喷油器漏油;
点火正时不准确;
起动开关至电脑的接线短路;
气缸压缩压力太低。
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匿名用户
2018-01-17
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对于这种情况来说,一般有可能是由于电瓶存在亏电的情况导致的,建议检查一下。
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2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
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喷油嘴故障这个只能用替代法。旧的拆下来,新的撞上去,其他东西不碰,然后测试情况如何。
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