Question

全方位的变化，新一代奔驰E级究竟何时会进入国内？

Answer 1

作为2020年第一个大型的国际车展，日内瓦车展受到了大量的关注。然而，受疫情影响，本届车展也不得不宣布取消。作为欧洲本土的豪华品牌，日内瓦历来都是奔驰相当看重的舞台。原先计划于车展重磅发布的新一代奔驰E级，受突发事件影响也只能转为线上发布，今天就来给大家解读刚发布的新一代E级究竟有多大变化。

愈加年轻化的面孔

E级作为奔驰的销量担当，每次的变化都代表了奔驰新的设计方向。从发布会来看，新车的外观较旧款车型主要在格栅、大灯、下部副格栅、尾灯这几个方面有较大的变动。总的概括就是新一代E级变得更加年轻化。

外观变得更加运动，内饰也在升级。发布会能看到，新一代E级的内饰完美的表达了奔驰所谓的现代豪华设计理念。新设计的方向盘，看上去更具时尚感。在方向盘的右边，能看到依旧采用了两个12.3寸的大屏幕，这是奔驰相对其它竞争车型的优势点。

同时导入了广受好评的车载信息娱乐系统MBUX，这套全新交互系统支持触屏技术、OTA升级、AI学习等功能，在国产的GLB车型上已经搭载，体验感受相当之好。

同级最智能的驾驶辅助

在驾驶辅助系统的日趋完善下，各大车企在汽车主动安全方面不断努力，这些系统越来越普及并应用到汽车当中，如车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、ACC自适应巡航等系统。

对于奔驰来说，在新技术的探索过程中一直给大众的感觉都是“人无我有，人有我精”。所以在发布会上能看到，新一代E级加入了大量的驾驶辅助科技，包括升级版Active Distance Assist Distronic 定速测距辅助、Active Stop-and-Go Assist 起步辅助、Active Steering Assist转向辅助等系统。据悉，新一代奔驰E级可通过这些丰富的侦测和预警功能，实现L2级的驾驶辅助。

PHEV是动力更新的重点

除了造型的改动外，变化最大的地方就是动力系统了。新车搭载了2.0T和3.0T发动机，重点是这两款发动机均配备48V微混系统。微混系统的加入，为的是更好适应如今严苛的排放和油耗要求。其中。2.0T发动机最大功率为200千瓦，而3.0T涡轮增压发动机最大功率更是达到了270千瓦。

当然，新E级最令人关注的就是大范围推出了插电式混合动力车型，包括各种衍生车型如旅行版等等。为什么奔驰要重点推出PHEV车型呢？因为能更好的实现减排，多数人一天通勤的行程仅为几十公里，而PHEV车型就能完美满足这一要求，在纯电行驶时更是达到了0排放。不难看出，相比其它品牌改款主要集中在外形变化而言，奔驰对于新车的改动是全方位的。

2019年，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量高达2，339，562台，同比增长1.3%，4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。而中国市场则是梅赛德斯-奔驰品牌全球最大单一市场，总销量达70.21万台，同比增长4%。其中，E级无疑是奔驰在中国市场的销量担当，根据乘联会数据统计显示，去年销量高达153890台，市场表现相当惊人。所以，新一代E级对于中国消费者而言十分重要。

作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰此次发布的新一代E级变化程度可以说是全方位的，造型、内饰和动力的大幅度精进将给竞争车型不小的打击。对于中国消费者而言，经过加长之后的E级无疑将会更具吸引力。至于这款加长E级是否会在延期的北京车展亮相，让我们拭目以待！

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