Question

轨道交通工程施工中盾构管片拼装后管片碎裂如何预防呢？

Answer 1

1、现象：

拼装完成的管片有缺角掉边和裂缝，使结构强度受到影响，且产生渗漏。

2、原因分析：

⑴管片在脱模、储存、运输过程中发生碰撞，致使管片的边角缺损；

⑵拼装时管片在盾尾中的偏心量太大，管片与盾尾发生磕碰现象，以及盾构推进时盾壳卡坏管片；

⑶定位凹凸榫的管片，在拼装时位置不准，凹凸榫没有对齐，在千斤顶靠拢时会由于凸榫对凹榫的径向分力而顶坏管片；

⑷管片拼装时相互位置错动，管片与管片间没有形成面接触，盾构推时在接触点处产生应力集中而使管片的角碎裂；

⑸前一环管片的环面不平，使后一环管片单边接触，在千斤顶的作用下形同跷跷板，管片受到额外的弯矩而断裂。在封顶块与邻接块的接缝处的环面不平，也是导致邻接块两容易碎裂的原因；

⑹拼装好的邻接块开口量不够，在插入封顶块时间隙偏小，如强行插入，则导致封顶块管片或邻接块管片的角崩落；

⑺拼装机在操作时转速过大，拼装时管片发生碰撞，边角崩落。

3、预防措施：

⑴管片运输过程中，使用弹性的保护衬垫将管片与管片之间隔离开，以免发生碰撞而损坏管片。在起吊过程中要小心轻放，防止磕坏管片的边角；

⑵管片拼装时要小心谨慎，动作平稳，减少管片的撞击；

⑶提高管片拼装的质量，及时纠正环面不平整度、环面与隧道设计轴线不垂直度、纵缝偏差等质量问题；

⑷拼装时将封顶块管片的开口部位留得稍大一些，使封顶块能顺利地插入；

⑸发生管片与盾壳相碰，应在下一环盾构推进时立即进行纠偏。

4、治理方法：

⑴因运输碰损的管片进行修补后方能使用，修补须采用与原管片强度相应的材料进行修补；

⑵在井下吊运过程中损坏的管片，如损坏范围大，影响止水条的部位的，应予以更换。如损坏范围小，可在井下修补后使用；

⑶推进过程中被盾壳拉坏的管片，应立即进行修补，以保证止水效果；

⑷内弧面有缺损的管片进行修补时，所用的材料应与原管片强度等级相同，以保证强度和减少色差。