Question

试驾领克05 表现相当出色

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离领克05正式上市的日子越来越近，目前只是官网开启了预售，预售指导价格区间为18-22万元。

之前我们已经看过太多领克05的设计和配置方面静态解析，所以今天我们的注意力主要放在动态体验上，趁它上市以前抢先来看一看它的动态表现到底如何。

看到这台领克05车型的动力规格，细心的网友们或许发现它和领克03+的动力参数保持一致。虽然，它无法像领克03+一样做到零百加速5.9秒，但是6.7秒的零百加速以及35米的百公里刹停距离，这样的表现还是相当出色的，这也让人对领克05的动态驾驶多了几分期许。

领克05提供了经济、舒适、运动以及越野四种驾驶模式。

在舒适或经济模式下，领克05的油门调教很线性，动力输出并不急躁，方向盘的手感很轻，转向也表现得很精准；切换到运动模式后，能明显感觉到整套动力总成变得激进了不少，油门响应更加的灵敏，深踩油门时这款8AT变速箱的降挡也变得更加积极。

爱信的8AT变速箱让你挑不出毛病，对驾驶员的意图领会的非常到位。基于CMA架构下的前麦弗逊后多连杆的独立悬架，整体的调校风格却并没有过于强调运动，为应对国内的路况，非常照顾车内乘客的舒适度要求，避震的软硬程度也拿捏的恰到好处。

领克05的底盘调教是偏舒适的，它搭载了前后双独立悬挂，在转向或高速变道时，其底盘的韧性足够，支撑性也比较到位；面对坑洼和减速带的时候，它的滤震表现可圈可点。动作干脆利落。

领克05的基础隔音性其实不错，当时速超过100km/h的情况下，除了细微的胎噪之外，综合表现令人惊喜。值得一提的是，它还在后排配备了双层玻璃，进一步起到隔绝噪音的作用。

整体来看，领克05不光外观非常运动，其在操控方面的表现也是值得称道的。另外，丰富的智能驾驶辅助功能在保障行车安全性的同时也降低了驾驶者的疲劳感。

领克05这台个性十足的轿跑SUV对年轻人来说还是颇具吸引力的。期待它正式上市的价格。

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