嘉际配置如何
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首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配
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首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。
第一个方面就是这类车型在目前的汽车市场来说并不是特别的主流,市场需求相对来说比较小。虽然说走商务舒适性的这么一个路线算是另辟蹊径,但是就主流的购车人群来讲,依旧还是有些不太匹配,毕竟现在的整体风格以追求年轻运动性能化为主,而吉利嘉际这类车型,与当下的这个潮流有些出入,追求个性运动化的年轻消费者肯定不会购买这类的车型,而已家用为主的消费者买这类车型有些浪费。
第二个方面就是这款车型上市之后,它所面对的竞争对手整体数量不少而且实力都比较强大。前边也说过了,吉利嘉际这款车在自主阵营当中,与长安欧尚科尚以及广汽传祺GM6属于同一级别车型,在自主阵营内部的竞争来看,长安欧尚作为一个传统的商用车品牌,自身的商用车技术积淀要更加的雄厚,而广汽传祺GM6作为广汽传祺推出的第二款纯商务性质的MPV车型,有了广汽传祺GM8的这么一个造车经验,自身的产品力水准也不会有太弱的这么一个表现,因此单从自主阵营来看,吉利嘉际的上市就会面临很大的压力。除了自主阵营的竞争压力之外,合资阵营的竞争同样是不可忽视,比如说在这个价位当中雪佛兰的沃兰多以及别克的GL6就是比较现实的例子,它们拥有着多年的商用车造车经验,而且品牌也是有着合资背景的加持,因此说从合资阵营的角度来说,吉利嘉际的压力也不会小
第一个方面就是这类车型在目前的汽车市场来说并不是特别的主流,市场需求相对来说比较小。虽然说走商务舒适性的这么一个路线算是另辟蹊径,但是就主流的购车人群来讲,依旧还是有些不太匹配,毕竟现在的整体风格以追求年轻运动性能化为主,而吉利嘉际这类车型,与当下的这个潮流有些出入,追求个性运动化的年轻消费者肯定不会购买这类的车型,而已家用为主的消费者买这类车型有些浪费。
第二个方面就是这款车型上市之后,它所面对的竞争对手整体数量不少而且实力都比较强大。前边也说过了,吉利嘉际这款车在自主阵营当中,与长安欧尚科尚以及广汽传祺GM6属于同一级别车型,在自主阵营内部的竞争来看,长安欧尚作为一个传统的商用车品牌,自身的商用车技术积淀要更加的雄厚,而广汽传祺GM6作为广汽传祺推出的第二款纯商务性质的MPV车型,有了广汽传祺GM8的这么一个造车经验,自身的产品力水准也不会有太弱的这么一个表现,因此单从自主阵营来看,吉利嘉际的上市就会面临很大的压力。除了自主阵营的竞争压力之外,合资阵营的竞争同样是不可忽视,比如说在这个价位当中雪佛兰的沃兰多以及别克的GL6就是比较现实的例子,它们拥有着多年的商用车造车经验,而且品牌也是有着合资背景的加持,因此说从合资阵营的角度来说,吉利嘉际的压力也不会小
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首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。
第一个方面就是这类车型在目前的汽车市场来说并不是特别的主流,市场需求相对来说比较小。虽然说走商务舒适性的这么一个路线算是另辟蹊径,但是就主流的购车人群来讲,依旧还是有些不太匹配,毕竟现在的整体风格以追求年轻运动性能化为主,而吉利嘉际这类车型,与当下的这个潮流有些出入,追求个性运动化的年轻消费者肯定不会购买这类的车型,而已家用为主的消费者买这类车型有些浪费。
第二个方面就是这款车型上市之后,它所面对的竞争对手整体数量不少而且实力都比较强大。前边也说过了,吉利嘉际这款车在自主阵营当中,与长安欧尚科尚以及广汽传祺GM6属于同一级别车型,在自主阵营内部的竞争来看,长安欧尚作为一个传统的商用车品牌,自身的商用车技术积淀要更加的雄厚,而广汽传祺GM6作为广汽传祺推出的第二款纯商务性质的MPV车型,有了广汽传祺GM8的这么一个造车经验,自身的产品力水准也不会有太弱的这么一个表现,因此单从自主阵营来看,吉利嘉际的上市就会面临很大的压力。除了自主阵营的竞争压力之外,合资阵营的竞争同样是不可忽视,比如说在这个价位当中雪佛兰的沃兰多以及别克的GL6就是比较现实的例子,它们拥有着多年的商用车造车经验,而且品牌也是有着合资背景的加持,因此说从合资阵营的角度来说,吉利嘉际的压力也不会小
第一个方面就是这类车型在目前的汽车市场来说并不是特别的主流,市场需求相对来说比较小。虽然说走商务舒适性的这么一个路线算是另辟蹊径,但是就主流的购车人群来讲,依旧还是有些不太匹配,毕竟现在的整体风格以追求年轻运动性能化为主,而吉利嘉际这类车型,与当下的这个潮流有些出入,追求个性运动化的年轻消费者肯定不会购买这类的车型,而已家用为主的消费者买这类车型有些浪费。
第二个方面就是这款车型上市之后,它所面对的竞争对手整体数量不少而且实力都比较强大。前边也说过了,吉利嘉际这款车在自主阵营当中,与长安欧尚科尚以及广汽传祺GM6属于同一级别车型,在自主阵营内部的竞争来看,长安欧尚作为一个传统的商用车品牌,自身的商用车技术积淀要更加的雄厚,而广汽传祺GM6作为广汽传祺推出的第二款纯商务性质的MPV车型,有了广汽传祺GM8的这么一个造车经验,自身的产品力水准也不会有太弱的这么一个表现,因此单从自主阵营来看,吉利嘉际的上市就会面临很大的压力。除了自主阵营的竞争压力之外,合资阵营的竞争同样是不可忽视,比如说在这个价位当中雪佛兰的沃兰多以及别克的GL6就是比较现实的例子,它们拥有着多年的商用车造车经验,而且品牌也是有着合资背景的加持,因此说从合资阵营的角度来说,吉利嘉际的压力也不会小
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首先说就吉利嘉际这款车型的整体表现来看,我个人感觉还是比较符合商务MPV的一个标准。设计比较沉稳大气,而且内饰极具科技感,应该说能够提供比较不错的一个乘坐感受。再加上从现在曝光的车型配置来看,这款车型它的舒适性配置十分的齐全,智能程度也是比较高的,因此说在这方面也不存在什么太大的短板。但是自身的产品力不错归自身产品力不错,主要影响它成为爆款的原因有以下几个方面。
第一个方面就是这类车型在目前的汽车市场来说并不是特别的主流,市场需求相对来说比较小。虽然说走商务舒适性的这么一个路线算是另辟蹊径,但是就主流的购车人群来讲,依旧还是有些不太匹配,毕竟现在的整体风格以追求年轻运动性能化为主,而吉利嘉际这类车型,与当下的这个潮流有些出入,追求个性运动化的年轻消费者肯定不会购买这类的车型,而已家用为主的消费者买这类车型有些浪费。
第二个方面就是这款车型上市之后,它所面对的竞争对手整体数量不少而且实力都比较强大。前边也说过了,吉利嘉际这款车在自主阵营当中,与长安欧尚科尚以及广汽传祺GM6属于同一级别车型,在自主阵营内部的竞争来看,长安欧尚作为一个传统的商用车品牌,自身的商用车技术积淀要更加的雄厚,而广汽传祺GM6作为广汽传祺推出的第二款纯商务性质的MPV车型,有了广汽传祺GM8的这么一个造车经验,自身的产品力水准也不会有太弱的这么一个表现,因此单从自主阵营来看,吉利嘉际的上市就会面临很大的压力。除了自主阵营的竞争压力之外,合资阵营的竞争同样是不可忽视,比如说在这个价位当中雪佛兰的沃兰多以及别克的GL6就是比较现实的例子,它们拥有着多年的商用车造车经验,而且品牌也是有着合资背景的加持,因此说从合资阵营的角度来说,吉利嘉际的压力也不会小
第一个方面就是这类车型在目前的汽车市场来说并不是特别的主流,市场需求相对来说比较小。虽然说走商务舒适性的这么一个路线算是另辟蹊径,但是就主流的购车人群来讲,依旧还是有些不太匹配,毕竟现在的整体风格以追求年轻运动性能化为主,而吉利嘉际这类车型,与当下的这个潮流有些出入,追求个性运动化的年轻消费者肯定不会购买这类的车型,而已家用为主的消费者买这类车型有些浪费。
第二个方面就是这款车型上市之后,它所面对的竞争对手整体数量不少而且实力都比较强大。前边也说过了,吉利嘉际这款车在自主阵营当中,与长安欧尚科尚以及广汽传祺GM6属于同一级别车型,在自主阵营内部的竞争来看,长安欧尚作为一个传统的商用车品牌,自身的商用车技术积淀要更加的雄厚,而广汽传祺GM6作为广汽传祺推出的第二款纯商务性质的MPV车型,有了广汽传祺GM8的这么一个造车经验,自身的产品力水准也不会有太弱的这么一个表现,因此单从自主阵营来看,吉利嘉际的上市就会面临很大的压力。除了自主阵营的竞争压力之外,合资阵营的竞争同样是不可忽视,比如说在这个价位当中雪佛兰的沃兰多以及别克的GL6就是比较现实的例子,它们拥有着多年的商用车造车经验,而且品牌也是有着合资背景的加持,因此说从合资阵营的角度来说,吉利嘉际的压力也不会小
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吉利嘉际的主驾驶席提供8向电动调节和2组座椅记忆,副驾驶席为4向电动调节,带有前排座椅加热和通风功能。
在配备了第二排独立座椅的车型上,其副驾驶座椅侧面还配有老板键。此外,前排座椅和第二排独立座椅均可向后平躺至165°,秒变双人床。
吉利嘉际的第三排座椅均可向前翻折,后备厢空间可扩展至845L。
配置方面,吉利嘉际搭载一块12.3英寸中控大屏,内置高德地图、语音助理、手机互联等功能。
吉利嘉际的其他配置还包括有:无线充电、冷暖杯托、双区自动空调、7个USB接口、无钥匙进入、一键启动、感应电尾门等。
动力方面,吉利嘉际将提供1.8T四缸、1.5T三缸+48V轻混以及1.5T三缸插电混动三种动力规格。其中48V轻混车型的最大功率为190马力,峰值扭矩300牛·米,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
从已公布的配置上来看,吉利嘉际提供的三种座椅布局,带来了更丰富的选择,座椅以及空间的利用率也符合MPV的定位,整体配置足够与时俱进。此外,48V轻混系统凭借更平顺的动力输出以及更低的油耗,在同级别车型中突显出了竞争力。作为一款奶爸车,吉利嘉际算是比较全面,期待官方早日公布预售价。
在配备了第二排独立座椅的车型上,其副驾驶座椅侧面还配有老板键。此外,前排座椅和第二排独立座椅均可向后平躺至165°,秒变双人床。
吉利嘉际的第三排座椅均可向前翻折,后备厢空间可扩展至845L。
配置方面,吉利嘉际搭载一块12.3英寸中控大屏,内置高德地图、语音助理、手机互联等功能。
吉利嘉际的其他配置还包括有:无线充电、冷暖杯托、双区自动空调、7个USB接口、无钥匙进入、一键启动、感应电尾门等。
动力方面,吉利嘉际将提供1.8T四缸、1.5T三缸+48V轻混以及1.5T三缸插电混动三种动力规格。其中48V轻混车型的最大功率为190马力,峰值扭矩300牛·米,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
从已公布的配置上来看,吉利嘉际提供的三种座椅布局,带来了更丰富的选择,座椅以及空间的利用率也符合MPV的定位,整体配置足够与时俱进。此外,48V轻混系统凭借更平顺的动力输出以及更低的油耗,在同级别车型中突显出了竞争力。作为一款奶爸车,吉利嘉际算是比较全面,期待官方早日公布预售价。
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