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众所周知,原子弹的爆炸范围是十分的广泛,而且爆炸速度也是非一般的快,当然杀伤力也不是一般的大。
那么有人可能就会想,既然原子弹各方面的性能都如此的厉害,那么在二战中,负责在广岛投放原子弹的美军飞机为何可以安全的逃生呢?各位不要急,下面我就为大家仔细说明这其中的原因。
首先投放原子弹的飞机需要在离广岛上空有一定的距离,因为在原子弹落到地面之前是不会爆炸的,所以飞机的高度越高,美军飞机就越有充裕的时间可以在原子弹爆炸之前逃离爆炸的范围。
其次,一定要保证投放原子弹的飞机的速度够快,因为只有速度够快,才可以更快的离开原子弹的杀伤范围之内。所以在投下原子弹的那一瞬间,飞行员就需要马上将飞机往上面飞,使飞机可以脱离原子弹的爆炸范围。只要在这个极限的时间里面可以逃离原子弹爆炸的波及范围,即便原子弹的伤害非常的强大,但还是不会对飞机造成伤害的。这就是为什么在二战中,美军飞机可以安全逃生的原因了。
你明白了吗?这就是这其中的原因哦
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第一点呢,就是飞机的逃生距离和路线经过了精确的计算。
当时小男孩的爆炸点被设置为离地面550米的高度,从万米高空到下落到五百五十米的距离至少需要四十五秒的时间,这个时间是可以让飞行员安全撤离的。也就是说飞机需要在四十五秒的时间内,飞离距爆炸点十三公里外的地方才能基本安全。
而且美国还为飞机设置了最佳逃离路线,那就是投出原子弹后,B-29需要掉头以155度的姿势反方向飞行,因为当原子弹脱仓后,惯性使然,它会继续保持一股原速度与飞机一起飞行。所以飞机必须反方向逃离。
为何不是180度呢?倒是想,做不到,因为当时飞机最佳安全的转角度数就是155度,超过了这个度不仅飞机的速度会受到影响,而且连飞机的安全都会受到影响,再就是飞机在高速情况下做出180度转向容易发生解体。
还有一点就是,在以155度飞行的状态下,飞机可以将损失降到最低,冲击波首先席卷的是机尾,不至于损失机头或者发动机。
第三点就是,机组人员全都是万里挑一的精英级别人物,无论在专业素养还是心理素质上都是出类拔萃。
而且驾驶该飞机的机长,曾驾驶美国有名的轰炸机B-17多次参加欧洲和地中海战区的轰炸行动,具备丰富的作战经验和突发事故处置技巧,被誉为当时美军最优秀的飞行员,当然他也是一路过关斩将,通过层层训练才终于被上层同意驾驶该飞机,并没有因为他的王牌飞行员的身份而为他一路绿灯。
第四就是B-29轰炸机性能卓越,尽管当时日军的防空系统在美军一番又一番的轰炸下沦为摆设,但是为何还是要派出如此性能优越的战机执行该任务?B-29飞机在当时享有空中堡垒之称,能拥有称号,岂是浪得虚名。
当时小男孩的爆炸点被设置为离地面550米的高度,从万米高空到下落到五百五十米的距离至少需要四十五秒的时间,这个时间是可以让飞行员安全撤离的。也就是说飞机需要在四十五秒的时间内,飞离距爆炸点十三公里外的地方才能基本安全。
而且美国还为飞机设置了最佳逃离路线,那就是投出原子弹后,B-29需要掉头以155度的姿势反方向飞行,因为当原子弹脱仓后,惯性使然,它会继续保持一股原速度与飞机一起飞行。所以飞机必须反方向逃离。
为何不是180度呢?倒是想,做不到,因为当时飞机最佳安全的转角度数就是155度,超过了这个度不仅飞机的速度会受到影响,而且连飞机的安全都会受到影响,再就是飞机在高速情况下做出180度转向容易发生解体。
还有一点就是,在以155度飞行的状态下,飞机可以将损失降到最低,冲击波首先席卷的是机尾,不至于损失机头或者发动机。
第三点就是,机组人员全都是万里挑一的精英级别人物,无论在专业素养还是心理素质上都是出类拔萃。
而且驾驶该飞机的机长,曾驾驶美国有名的轰炸机B-17多次参加欧洲和地中海战区的轰炸行动,具备丰富的作战经验和突发事故处置技巧,被誉为当时美军最优秀的飞行员,当然他也是一路过关斩将,通过层层训练才终于被上层同意驾驶该飞机,并没有因为他的王牌飞行员的身份而为他一路绿灯。
第四就是B-29轰炸机性能卓越,尽管当时日军的防空系统在美军一番又一番的轰炸下沦为摆设,但是为何还是要派出如此性能优越的战机执行该任务?B-29飞机在当时享有空中堡垒之称,能拥有称号,岂是浪得虚名。
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虽然这些投放原子弹造成了巨大得伤亡,飞行机组也北上了“世界最大杀人犯”,但是在当年他们可是英雄,整个投放原子弹过程也是相当惊险的。据当时的飞行员后来回忆说,原子弹在万米高空投放后,飞机就赶紧155°俯冲转弯逃离,俯冲就是为了获得更大的速度,虽然43秒让B29轰炸机已经距离核弹爆炸点13公里了,但是还是被冲击波气浪追上,并将B29冲击得摇摇晃晃。
不过这里已经是原子弹爆炸冲击波的外围了,威力并不是很大,B29虽然摇晃了几下,但并没有对飞机造成任何致命性伤害,也没有对飞机内的飞行机组人员造成任何伤害!
所有的B29机组人员不但平安无事,而且也没有收到任何放射性污染,这些飞行员是否有防辐射保护就不得而知了。不过在飞机成功返航并降落后,机场第一件事便是冲洗并清除飞机表面的放射性物质,估计这些放射性物资即使有辐射强度也很小了,而且执行轰炸的机组成员还都很高寿,比如在纪念世界反法西斯战争60周年的时候就有两位参加了,另外投放投放第一颗原子弹的飞行员活到了2009年11月才在俄亥俄州的家里去世,享年92岁!
原子弹爆炸的一瞬间有四种杀伤力:光辐射、冲击波、早期核辐射和放射性污染。但是这些杀伤力都是随着距离递减的,B29轰炸机在这43秒之内飞行的距离达到13公里,已经足够安全了,受到的影响微乎其微,这些应该都是经过精确计算的,逃离这个冲击波范围难度因该并不是很大!
不过这里已经是原子弹爆炸冲击波的外围了,威力并不是很大,B29虽然摇晃了几下,但并没有对飞机造成任何致命性伤害,也没有对飞机内的飞行机组人员造成任何伤害!
所有的B29机组人员不但平安无事,而且也没有收到任何放射性污染,这些飞行员是否有防辐射保护就不得而知了。不过在飞机成功返航并降落后,机场第一件事便是冲洗并清除飞机表面的放射性物质,估计这些放射性物资即使有辐射强度也很小了,而且执行轰炸的机组成员还都很高寿,比如在纪念世界反法西斯战争60周年的时候就有两位参加了,另外投放投放第一颗原子弹的飞行员活到了2009年11月才在俄亥俄州的家里去世,享年92岁!
原子弹爆炸的一瞬间有四种杀伤力:光辐射、冲击波、早期核辐射和放射性污染。但是这些杀伤力都是随着距离递减的,B29轰炸机在这43秒之内飞行的距离达到13公里,已经足够安全了,受到的影响微乎其微,这些应该都是经过精确计算的,逃离这个冲击波范围难度因该并不是很大!
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好奇怪啊,为什么不能逃生,人家又不是敢死队,美国人很在意士兵的生命的。
对于原子弹的设计肯定要做到更完善,比如从投弹到爆炸肯定有时间延迟,可以让飞机跑道足够远的距离,还有也会对飞机机体进行强化,让它足够应对冲击波,机组人员也会进行防辐射保护。
在者那时候原子弹的威力相对于后来的核弹还是小了太多。
那在其他方面,轰炸机足够高肯定不会受地面放空炮的威胁,在者制空权早就在美国人手里,,那时候日本人连燃油都没有了飞机上不了天,不然美国人也不敢驮着那么大铁疙瘩大摇大摆的来轰炸。要知道那时候的原子弹都是几吨重,超级空中堡垒机腹都是塞不下的,一半挂在仓外。
对于原子弹的设计肯定要做到更完善,比如从投弹到爆炸肯定有时间延迟,可以让飞机跑道足够远的距离,还有也会对飞机机体进行强化,让它足够应对冲击波,机组人员也会进行防辐射保护。
在者那时候原子弹的威力相对于后来的核弹还是小了太多。
那在其他方面,轰炸机足够高肯定不会受地面放空炮的威胁,在者制空权早就在美国人手里,,那时候日本人连燃油都没有了飞机上不了天,不然美国人也不敢驮着那么大铁疙瘩大摇大摆的来轰炸。要知道那时候的原子弹都是几吨重,超级空中堡垒机腹都是塞不下的,一半挂在仓外。
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二战广岛原子弹,从投放到爆炸仅43秒,投弹美军飞机为何能逃生?
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