安徽铜陵枞阳铁路会不会得到实现?

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清风晓
2017-12-26
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自从枞阳划归铜陵之后,总有一些人在说三道四,我听了很不爽,就想反驳下。

有人说,枞阳划归铜陵后,割裂了桐城文化。是吗?原来没有划归铜陵,枞阳是枞阳,桐城是桐城,两地之间有多少互动,有多少交流?文化又有多少互融?原来的桐城文化,还不是桐城人叫得最欢,宣传的最欢,枞阳人顶多就在一边酸酸的说“枞阳出人,桐城出名”。而自从枞阳划归铜陵以后,反而让更多人了解了原来桐城文化之半壁江山在枞阳,枞阳的文化底蕴更是在深度上得到了广大学者的挖掘,知名度更响亮。而枞阳与桐城的文化交流并没有随着区划的调整而受到任何影响,不信大家可以在微信里看看有一个叫“六尺巷文化”的订阅号,里面有一半作者都是枞阳人,枞阳的风流才子几乎都集中在哪儿了,如果没有枞阳的这些才子,这个订阅号我怀疑都办不下去。而铜陵则有一个叫“铜陵社科苑”的微信订阅号,里面也有一半作者是枞阳人,枞阳的学者理论研究经常刊登在这个微信订阅号里,而其中有不少作品是宣传枞阳文化,枞阳的风土人情。有枞阳读者在其订阅号上留言:”原来枞阳没有划归铜陵时,怎么就没有人发现枞阳的好,枞阳的美,而如今才划归铜陵没几天,突然发现枞阳竟然一下子啥啥都好起来了呢?“可以说,枞阳划归铜陵后,文化不仅没有割裂,反而更加丰富了。

还有人说,枞阳划归铜陵,经济更差了。是吗?如今铜陵市政府集全铜陵之力,在枞阳开展的轰轰烈烈的扶贫工作,让村民们真真切切的感受到党和政府的温暖,而贫困家庭受到的帮扶力度,是前所未有的。而再看那些低保、医保,标准明显上升,乡村公路、国道、省道,天天都在变化,而村容村貌也是直接改观,这都是群众感受到的最直接的利益。这一切的变化,以前我们有吗?想都别想啊。还有现在的干部工作效率也明显提升了,那种懒散、摆官谱的现象也都不见了,干部更能够为百姓着想了,这也是咱老百姓之福啊。

当然,我对铜陵有一些人的言论也不满意。什么枞阳太穷,枞阳是铜陵的大包袱,这简直就是胡扯。看看现在的铜陵,以前房价才多高,现在有多高,没有枞阳人的贡献,能涨吗?咱枞阳人勤劳致富的人可不在少数,有些人默默的在外面赚了钱,现在又默默的到铜陵买了房,对铜陵贡献的可都是实实在在的GDP啊。而随着更多的枞阳人融入到铜陵来,铜陵的城市发展必将又会迎来新机遇。而铜陵地域发展也受限,枞阳合并铜陵后,铜陵的跨江发展战略就可以尽早启动,铜陵又会赢得空间发展上的大机会。

我不希望铜陵与枞阳两地的人们在网络上互怼,这对于彼此都没有什么好处,影响团结也影响形象,搞得别人以为咱铜陵人就喜欢窝里斗。我喜欢铜陵,我爱铜陵,我不会掩饰自己的喜欢,因为现在我是真正的铜陵人了。而喜欢铜陵的理由,除了前面所讲的,当然还有若干条理由。铜陵是一座温婉而美丽的小城,天井湖、西湖、翠湖以及滨江公园里的风光,什么时候去看,都能美得令人不忍离去,而城市的街道,城市的卫生,城市的治理,实在是很难找到可以与其一拼的城市。而铜陵作为一个以外来人口为主的城市,包容性特别强,无论你是何处人,到这里都不会孤独,没有人会拿你当外人看。

我就是喜欢铜陵,爱铜陵,永不变。

作者:清风晓

南太平洋之尼莫点
2018-01-18 · TA获得超过306个赞
知道答主
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铁路,起码未来5到10年内很难实现。作为枞阳人,我不解也很痛心。按理,枞阳位置不差,长江之滨,周边的城市铜陵,安庆,合肥,池州这些都是地级市,都有铁路,庐江,桐城,怀宁,南陵,太湖,宿松,无为都有铁路甚至高铁,京福高铁,京九高铁,宁安高铁,庐铜铁路统统避开枞阳,真是日了狗了。枞阳面积跟深圳几乎一样大,人口有近100万。但是就是没有一寸铁路,这实在不可思议。也许是枞阳当官的太差劲了,没有话语权。如果枞阳早点划到铜陵,恐怕都有高铁了,那样京福高铁可能走的就是枞阳横埠,而不是无为了。
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