新款卡罗拉比老款提升很多,说说我自己的感受!
2020-03-18 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
卡罗拉露个脸。
首先感谢班主给我的上一篇帖子上了精华,所以今天闲来无事在给大家分享一些我刚开始卡罗拉的一些误解,以及现款卡罗拉的提升。我从大学时期的时候就开始玩汽车之家,第一辆车和第二辆车都是通过看汽车之家看各种配置参数,看各种评测视频,才会对车辆有了更多的理解。在此期间也选择了自己的车子。今天就分享一下自己以前对卡罗拉的误解,我没选择丰田的时候也体验过老款的卡罗拉,因为身边朋友也有卡罗拉或者锐志之类的车型,对于我来说想体验丰田车子还是很容易的,就拿老款卡罗拉来讲,我同事在17年的时候购买了一辆老款的车型,当时我同事购买卡罗拉的时候,我也问过他为什么选择卡罗拉,它的回答是省油,好吧,省油确实是卡罗拉的强项,这个毋庸置疑。但是当我做过同事卡罗拉之后我的体验就是车薄,高速行驶的时候有飘的感觉,老款和我的威朗去对比的时候,我觉得美系车的行驶质感和稳重感是强于丰田车的,但是当我选车的时候,试驾卡罗拉之后,改变了我对卡罗拉的看法,现在我使用卡罗拉这几个月,我个人觉得新款卡罗拉的行驶质感是不次于美系车型的,可能没试驾过或者没体验过卡罗拉的朋友们会感觉我在瞎说,但是我作为一个威朗和卡罗拉的车子,没必要去贬低自己的威朗车子,去盲目的夸卡罗拉。我相信很多人体验完卡罗拉之后,内心绝对会改变自己的看法的,说一下卡罗拉的行驶感觉,郊区或者高速行驶的时候会感觉车辆是是很稳健的,能感觉都车身是很稳稳的抓住地面的,行驶很稳重。在村里或者土路行驶的时候,我感觉是要强于威朗的,因为威朗是非独立悬架,而卡罗拉是独立悬架,所以卡罗拉天上还是有优势的,烂路行驶的时候车辆减震处理颠簸也很柔软,不会让车内的人感觉到很颠簸之类的。这还是很棒的
新款卡罗拉造型比老款更加低趴,我感觉新款卡罗拉车身比老款的要低一些。可能是视觉造成的错感。
人们常说轿车的舒适感是要强于suv的,这个确实是一个事实,所以我选择第二辆车的时候还是选择轿车,因为轿车带给我的舒适感和安全感是很舒服的。我开朋友的suv总感觉没有安全感。
银色的轮毂造型,翼子板上是混动的专属标志。
前脸造型,牌照位置是进气格栅,最两边的c型设计,就是我们常说的大嘴设计。
卡罗拉车身姿态还是很低的,轮子和车身的距离很近,感觉整体车身很低。
后保险杠的造型和前脸是相互应的,都是c形状的设计。而且还有一个银色装饰条连接两个尾灯。
熏黑色的尾灯造型还是有些许运动感觉。
右下方还是混动的专属标志。
后玻璃的位置有一个高位刹车灯。也是led的
内饰角度,卡罗拉的座椅是织布的,座椅是手动调节的,内饰是黑色的设计。内饰中规中矩吧。
多功能方向盘,卡罗拉的高科技配置都集中在了方向盘上,如果没开过卡罗拉的人,第一眼可能真不知道这些配置的作用。左边是多媒体和仪表盘的控制,右边是巡航和车道保持的开启开关。
中控屏幕下方的空调控制区域,还有一个小小的液晶显示,温度显示还是很有用的,更能直观的知道温度。左边旋钮是调教冷风或者热风的,右边是ac和风凉大小的开关。
后排空间对于家用而言还是够用的。
卡罗拉在配置方面还是很实在的,很多车后排只有出风口,但是没有充电接口,卡罗拉配的还有充电接口,好评一下。
2024-07-16 广告