跑跑卡丁车连喷问题
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探讨连喷打滑
连喷确实好用但是要看用的什么程度,我弯道连喷好时车速能到170多,但是接着就打滑了,郁闷,现在车好了,速度都上去了,喷速也快了,喷到160多到170多比平跑过弯都快,攒那么多氮气,一听就很兴奋,但是失误的时候也很多,别的失误就不说了,就说说个人失误把,主要是打滑,其次是方向问题。
先说主要的打滑问题:
连喷是必须在一定的速度范围内才能实现的,我认为100以上---180左右吧。
平跑范围内,速度不是特高时:
1,打滑时候氮气不长,这种打滑的原因是这种连喷根本就不是连喷,2个喷之间没断开,只是一个漂移,这是手法问题多练一练就可以
2,打滑的时候氮气是增长的,可是不喷气,这个原因很多,第一飘啊,方向啊,延迟啊什么的,我个人认为最重要的原因,一是前进健松开和在按下去的时间差和你的连喷时间不是同步的,或慢了或快了,二就是键盘问题,键盘不行,延迟太严重了,要是键盘的问题的话建议必须换,要不技术是不会长进的,在一个就,是键盘灵敏度问题,一会下面我要说,这个原因也是很重要的。
高速范围内,喷气末尾断气时候的连喷打滑:
这个我也有点迷茫,很难,但是,最重要的是控制好节奏,象高速倒数第3个弯,喷气断位后的连喷就是这种情况,打滑很严重,最主要的是看第一飘或前面的断飘能不能把车速控制下来,一飘之后还在200左右必定打滑,其次,和键盘灵敏度有一定关系。下面来说方向问题:
大家都知道跑跑能修改键盘吧,这个不多说,不会自己去查下,韩国最流行的是2(这个不清楚)0(键盘延迟)48(这个是灵敏度),这个参数,我说一下我的个人观点:
0这个参数必须改,大家都知道延迟的危害吧,造成打滑的一部分原因,不多说。
48,这个参数可是有研究了,大家都知道连喷完后是有轨迹的,每个人都能看下自己的连喷弧度,我自己实验了下,同一种喷法,用48,连喷,弧度变小,一点一点的下降呢47,46,45,44。弧度一点一点的变大了,大家可以去体会下,有些东西不全是个人技术问题,大家不要气馁。
弯道都是不一样的,会跑车的都知道,有的弯弧度大,有的弯弧度小,象用了小参数,就是正常网吧键盘参数31,过小弧度弯想要连成喷就必须多按一小会(相当小0.几几)方向键这就影响到了连喷的频率间接影响连喷速度,而参数大的呢象48吧,由于其连喷弧度小过弧度大的弯道,就往墙上撞,这也影响到速度,所以这个东西有的完家盲目的就改了,也不知道有什么用,建议别乱改自己多试验下看什么参数适合,咱们国服新手区,用43比较好,这个绝对好使,但是在L3里我认为要看弯道弧度问题了,大弧度弯道用小点参数,小弧度弯道用大点的参数,取相同点多的吧,这个参数最好固定了。
连喷确实好用但是要看用的什么程度,我弯道连喷好时车速能到170多,但是接着就打滑了,郁闷,现在车好了,速度都上去了,喷速也快了,喷到160多到170多比平跑过弯都快,攒那么多氮气,一听就很兴奋,但是失误的时候也很多,别的失误就不说了,就说说个人失误把,主要是打滑,其次是方向问题。
先说主要的打滑问题:
连喷是必须在一定的速度范围内才能实现的,我认为100以上---180左右吧。
平跑范围内,速度不是特高时:
1,打滑时候氮气不长,这种打滑的原因是这种连喷根本就不是连喷,2个喷之间没断开,只是一个漂移,这是手法问题多练一练就可以
2,打滑的时候氮气是增长的,可是不喷气,这个原因很多,第一飘啊,方向啊,延迟啊什么的,我个人认为最重要的原因,一是前进健松开和在按下去的时间差和你的连喷时间不是同步的,或慢了或快了,二就是键盘问题,键盘不行,延迟太严重了,要是键盘的问题的话建议必须换,要不技术是不会长进的,在一个就,是键盘灵敏度问题,一会下面我要说,这个原因也是很重要的。
高速范围内,喷气末尾断气时候的连喷打滑:
这个我也有点迷茫,很难,但是,最重要的是控制好节奏,象高速倒数第3个弯,喷气断位后的连喷就是这种情况,打滑很严重,最主要的是看第一飘或前面的断飘能不能把车速控制下来,一飘之后还在200左右必定打滑,其次,和键盘灵敏度有一定关系。下面来说方向问题:
大家都知道跑跑能修改键盘吧,这个不多说,不会自己去查下,韩国最流行的是2(这个不清楚)0(键盘延迟)48(这个是灵敏度),这个参数,我说一下我的个人观点:
0这个参数必须改,大家都知道延迟的危害吧,造成打滑的一部分原因,不多说。
48,这个参数可是有研究了,大家都知道连喷完后是有轨迹的,每个人都能看下自己的连喷弧度,我自己实验了下,同一种喷法,用48,连喷,弧度变小,一点一点的下降呢47,46,45,44。弧度一点一点的变大了,大家可以去体会下,有些东西不全是个人技术问题,大家不要气馁。
弯道都是不一样的,会跑车的都知道,有的弯弧度大,有的弯弧度小,象用了小参数,就是正常网吧键盘参数31,过小弧度弯想要连成喷就必须多按一小会(相当小0.几几)方向键这就影响到了连喷的频率间接影响连喷速度,而参数大的呢象48吧,由于其连喷弧度小过弧度大的弯道,就往墙上撞,这也影响到速度,所以这个东西有的完家盲目的就改了,也不知道有什么用,建议别乱改自己多试验下看什么参数适合,咱们国服新手区,用43比较好,这个绝对好使,但是在L3里我认为要看弯道弧度问题了,大弧度弯道用小点参数,小弧度弯道用大点的参数,取相同点多的吧,这个参数最好固定了。
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