Question

五菱荣光点火正时对好有油有电就是不着火那位高手指点,解码是凸轮轴传感器信号不合理,传感器换了

Answer 1

一般会装在凸轮轴的两端边上。
凸轮轴位置传感器(camshaft
position
sensor，cps)又称为气缸识别传感器(cylinder
identification
sensor，cis)，为了区别于曲轴位置传感器(cps)，凸轮轴位置传感器一般都用cis表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

Answer 2

汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的.
40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"，火星塞的火花要够强才行。如无爆震声，则点火时间适宜，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失：
起动发动机使运转至正常温度，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，应松开分电器外壳的固定螺钉，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力;的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时一、点火正时不对对汽车的影响很大.
35～0，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前
10°，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好：
装回分火头，即点火时间迟后，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重