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最近一个礼拜我的车老是打不着停的时候稍微长一点就基本上打不着了。要打很多次才能启动。我查了点资料。先给汽车电瓶充电，充满了试了下。还是差不多。打的次数稍微少。但是还是不容...
最近一个礼拜我的车老是打不着 停的时候稍微长一点就基本上打不着了。要打很多次才能启动。我查了点资料。先给汽车电瓶充电，充满了试了下。还是差不多。打的次数稍微少。但是还是不容易启动。这个礼拜我们这的最低温度都在十度一下。大概7-10度的样子。车子有时候放车库，有时候露天。车库是半地下车库。车库门没有关。每次启动不了的时候经常是有点启动了，抖几下，仪表盘的电池标志就亮了。
请帮我分析下。可能有哪几种原因？我资料查了点，是火花塞？防冻液？还是其他的原因？ 展开
请帮我分析下。可能有哪几种原因？我资料查了点，是火花塞？防冻液？还是其他的原因？ 展开
2个回答
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从你提供的信息来看主要是两个原因造成的
一、天气太冷，使用的机油耐低温性能比较差，所以你充了电电池马力较大，所以改善了一点，
二、是发动机气门背面积碳多了，在启动的时候混合气一部分被积碳吸收导致进入汽缸的混合气太稀，加上天气太冷混合气温度较低，所以启动比较困难，
熄火的时候电池标志亮起是正常现象，
由于热车的时候一切正常，包括加速，怠速抖很稳定的话，那么火嘴没有什么问题，建议你清洗节气门，更换10W-30有条件更换5W-30等级的机油，然后检查拆下进气歧管检查一下气门背面积碳是否过多，再检查汽油油压是否低于规定值导致难启动，基本就能解决问题。
一、天气太冷，使用的机油耐低温性能比较差，所以你充了电电池马力较大，所以改善了一点，
二、是发动机气门背面积碳多了，在启动的时候混合气一部分被积碳吸收导致进入汽缸的混合气太稀，加上天气太冷混合气温度较低，所以启动比较困难，
熄火的时候电池标志亮起是正常现象，
由于热车的时候一切正常，包括加速，怠速抖很稳定的话，那么火嘴没有什么问题，建议你清洗节气门，更换10W-30有条件更换5W-30等级的机油，然后检查拆下进气歧管检查一下气门背面积碳是否过多，再检查汽油油压是否低于规定值导致难启动，基本就能解决问题。
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