Question

新车新生活——和名爵HS一起开启新征程

Answer 1

过年在家也一直没有出去，哎，呆的都快发霉了，现在疫情也不是那么严重了，基本都解封了，今天天气比较好，早上一大早起来就想开车出去转转，家门口看路边的桃花都开了，真的是春天到了！刚好现在高速也不要钱，就去溜一圈。
经历分享 说是90后，也就是打肿脸充胖子，挂着90头衔，90年也算是90后吧！ 现在有时想想时间过得很快，一转眼今年就奔三，所以我决定不管怎么样必须在30岁之前有一辆属于自己车，追求什么车子不要有多贵，实用就行。买车也算是给自己和家人一个交代吧。 其实很早以前就想有一辆拥有属于自己车，无奈囊中羞涩，所以计划一拖再拖。
买车也有一段时间，和大家一起分享一点自己选车和用车感受吧。
一开始计划一定要SUV，视野好，而且以后出门自驾乘坐感也要舒服些，长时间坐车里，空间小或者感觉压抑都会让人感到疲惫。考虑到我们现在的经济情况，就计划买一个紧凑型并且性价比高的紧凑型SUV。
最开始选车的时候并没有考虑名爵，因为朋友有一辆MG的轿车，身边也有亲戚开的MG车子，就外观来说很成熟稳重不缺少时尚感，所以对名爵的印象还挺好的。但是亲戚极力推荐我犹犹豫豫好久的eHS，他说自己的MG6开了这么多年，车况依然很好，开起来车子也感觉很扎实，不得不说MG6车空间真是挺给力，全家出行都没那么拥挤，而且现在名爵车的车型设计也越来越时尚而且耐看。所以在网上查一下，果真现在MG的车子真心比以前时尚很多，可能也是为争夺汽车市场做出的改变吧。毕竟现在大家都喜欢时尚大气，比如说我这个90后大叔，人老心不老啊！
买车时销售特意说这车上的轮毂造型是eHS上专属的，燃油版的是没有这个轮毂选择的，好吧。不管是忽悠我也好还是真实情况就这样，这个Y字形的造型确实有点不一样，而且见到的也不多。
这车子胎压显示还挺准确的，仪表盘一直提示右后轮胎压不足，下车一看果真如此，不过这车可是没有备胎的，也不知道是不是扎胎了，好在车子自带一个车载充气泵解决了燃眉之急。
向盘很稳，操控简单顺手。底盘通过性错，还有很多功能有待研究。 换挡顺滑，以前开手动挡现在换自动挡，感觉自动挡开起一点不费劲，轻松很多尤其是在市区或者堵车时候。
从座椅的造型其实也是可以看出配置的差异，低配车型座椅是没有Alcantara和真皮混搭的。像肩部这个位置承托很重要的，这点我觉得这车的座椅造型设计很符合人体构造的。
整个车内的乘坐环境营造的还不错，很多材质的配合运用有一定的高级感，这点比较满意没啥好挑剔的。
Trophy头枕刺绣，两侧Alcantara的运用，只不过这种好的材质可以多使用一点啊，全车就这么前排座椅上一点点显得有点小气了。
在那么多紧凑型SUV里能挑到eHS这台车我觉得是一种运气也是一种缘分，看着空间你觉得紧凑吗？我是比较惊喜的了，也难怪亲戚极力推荐它。
前排座椅不仅从前面看着挺有感觉的，后面可以发现设计师有一个很聪明的心思，就是座椅后面腿部的位置特意进行了掏空处理，这就可以多出来一些空余的腿部乘坐空间了。很聪明的一个办法！
后排座椅是可以放倒的，这样在需要拉货的时候也是可以排上用场的，毕竟这车拓展的空间很大，全部放倒之后整个后备箱非常的平整，所以应急的时候并不是问题。
常规的后备箱空间家用也够了，新车里面还没舍得放东西呢，之前从老家拉了不少“盐货”，吃到现在还有很多腊肠在，所以有自己的车子就是很方面，这要是坐公共交通我也不愿意大包小包的拎一堆东西。
上下层的结构做的很好，平时一些轻巧的东西方面的隔板上。
没有备胎的eHS后备箱下面是这样的，这车的储电池被放在了后备箱底下，应该是机舱里发动机和电机在一块站的地方太多放不下的缘故吧，而且这后备箱底下藏着一些很好用的应急工具，像之前那个车载充气泵就是在这里，还有补胎液，比换备胎省事不少。
最后说下我的后备箱吧，虽然它是不带一脚踢功能的，但我依然觉得他非常的实用，因为他有电动记忆功能，可以设置后备箱的开口高度的，直接从后面开关这可以操作，还有一种方法就是在车辆设置里也可以自己调节开启高度的，功能非常强大！