别克英朗销量上不去，为何有人说是三缸发动机惹的祸？
随着汽车产业的升级，现在很多汽车厂家，它们推出的新款车型，那么都有搭载三缸发动机，从目前市场搭载的三缸发动机来看，基本上排量都是在1.4以下，不是1.0T就是1.3T；在宣传方面，三缸发动机是油耗更低，并且性能也稳定可靠，可是从消费者们实际的选择来看，很多人明显是不太相信，因为三缸发动机抖动比较偏严重，所以目前搭载三缸发动机的车型，它的销量都不如搭载四缸发动机时期高。
在紧凑型轿车里，曾经的大众朗逸、日产轩逸、别克英朗是齐名的，朗逸代表着德系，轩逸代表着日系，英朗代表着美系，基本上紧凑型轿车的销量，前3名都是在这三款车里徘徊，可是随着车辆的更新换代，别克英朗就出现严重的掉队，刚开始还能在紧凑型轿车前5徘徊，但是在今年的七月份里，别克英朗是掉队至12位，大众朗逸依旧第1，日产轩逸第6，三款车的销量被严重拉开。
三缸发动机要背锅！从月销前3到排名12位，只因发动机的改变；别克英朗销量越来越差，其中主要的原因就是发动机的改变，虽然现在政策鼓励搭载三缸发动机，但是全系车型全采用三缸发动机，那么这个让消费者就不是那么好接受。对比本田思域，它也有搭载三缸发动机，但是更多的车型还是四缸发动机，整款车月销上2万多辆，三缸发动机车型占比不到1/20，所以别克英从月销前3到排名12位，这个三缸发动机要背锅。
从动力上来看，别克英朗搭载的是两款三缸涡轮增压发动机，排量分别是1.0T和1.3T，最大的马力为125和163匹，工信部显示的油耗是在5.2L左右；在传动上，别克英朗有6挡手动、6挡手自一体、6挡双离合三款变速箱，最高车速195KM；底盘配置非四轮独悬，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用扭力梁式非独立悬架。
三缸发动机是跟随政策的变动，也是未来紧凑型轿车的趋势，在价格方面应该要便宜些，不过从别克英朗的厂商指导价来看，基本上跟同级四缸发动机没有差别，价格为10.99-14.39万元；三缸发动机再加上这个价格，估计就是别克英朗严重掉队的原因吧！
